CHINT: доля автоперевозок в импорте из Китая в РФ за год вырастет до 20%
Производитель электротехнического оборудования CHINT в России прогнозирует рост доли автоперевозок из КНР в РФ до 20% к середине 2026 года
Доля автомобильных перевозок в импорте промышленного оборудования из КНР в РФ в течение ближайшего года может вырасти до 20% от общего объема поставок, прогнозируют в CHINT в России.
В компании, производящей электротехническое оборудование, связывают рост с сохраняющейся перегрузкой железнодорожного Восточного полигона, удешевлением автотранспортных услуг и повышенным спросом на ускоренные каналы доставки.
По оценке CHINT в России, в первом полугодии 2025 года среднее время ожидания вагонов на пограничных станциях Восточного полигона составило 18 суток, что на 20% больше, чем годом ранее. За тот же период тарифы на автоперевозки снизились вследствие избытка предложения на 20%, оставшись при этом на 15-20% выше железнодорожных.
«Среднее время поставки по автоканалу, включая производство и доставку, у нас составляет 75 дней для стандартных заказов и 45 дней для авиационных. Это примерно на 35% быстрее, чем по железной дороге при текущей загруженности», — сообщил директор департамента управления цепями поставок и обслуживания клиентов CHINT в России Олег Гореленков.
Он также отметил, что за первые шесть месяцев 2025 года компания увеличила долю автоперевозок до 15%, сократив железнодорожные до 50%. При этом основной поток ускоренных грузов был переведен на маршрут «Маньчжурия — Забайкальск».
«Железнодорожный канал продолжает использоваться для пополнения складких запасов. Этому способствует снижение тарифов РЖД на китайском направлении с начала года», — добавил Гореленков.
По расчетам CHINT в России, рост автоперевозок может быть поддержан развитием мультимодальных схем через Казахстан, где среднее время транзита составляет около пяти суток. В компании также допускают, что к 2027 году заметную долю могут занять маршруты по коридорам «Север — Юг» и Транскаспийскому, однако на данный момент CHINT в России использует путь «Шанхай — Новороссийск».
Ранее сообщалось, что по итогу прошлого года доля импорта промышленного оборудования из Китая в Россию выросла на 10%, а промышленной аппаратуры — на 15%.