Обучение на мастера вождению: кому проходить переподготовку в 2026

Минтруд утвердил новый профстандарт для автоинструкторов — «Мастер производственного обучения вождению транспортных средств». Работать он начнет с 1 сентября 2026 года. 

Основное изменение — в требованиях к образованию и обучению. Теперь инструктору автошколы недостаточно просто хорошо водить автомобиль и иметь диплом, который подтверждает подготовку по обучению вождению. Ему нужны педагогические компетенции. 

Для работы требуют либо профильное образование в области педагогики, либо переподготовку: мастер обучения вождению должен пройти переквалификацию по педагогическому направлению. 

Какое обучение мастерам-инструкторам вождения необходимо в 2026 году

Действующий профстандарт предъявлял к мастеру относительно простые требования. Для работы подходили диплом колледжа по профилю, либо непрофильное среднее профессиональное с переподготовкой на мастера производственного обучения вождению. Новый профстандарт требует от инструктора быть педагогом, так как его обязанности и должностная инструкция подразумевают, что мастер знает методики подготовки разных групп учеников, умеет разрабатывать программы, планировать занятия, оценивать их результаты.

Работать инструктором после 1 сентября 2026 года сможет тот, кто окончил:

• колледж или техникум по педагогическому направлению, которое соответствует профилю работы;
• колледж или техникум по непрофильной специальности и две программы переподготовки: по направлению «Образование и педагогические науки» и в области практической подготовки вождению ТС;
• вуз по педагогическому направлению, которое соответствует профилю работы;
• вуз по непрофильной специальности и два курсе переподготовки: по направлению «Образование и педагогические науки» и в области практической подготовки вождению ТС.

Автошколы — образовательные организации. На них распространяются нормы 273-ФЗ «Об образовании». Этот закон обязывает педагогических работников соответствовать условиям профессиональных стандартов.

Поэтому с 1 сентября подготовка всех мастеров производственного обучения вождению должны соответствовать новому профстандарту. 

Что должна включать в себя программа обучения мастеров производственного обучения вождению

Новый профстандарт не только ввел дополнительные требования к образованию. Он расширил обязанности автоинструкторов и перечень того, что надо знать и уметь. Это отразится и на программах переподготовки мастеров производственного обучения вождению. Что теперь должен знать инструктор в дополнение к требованиям старого профстандарта:

• Работу с аппаратурой спутниковой навигации и тахографами — навигационными системами ГЛОНАСС/GPS, установленными на учебных автомобилях, и тахографами, фиксирующие режим труда и отдыха водителя;
• Работу с тренажерами-симуляторами вождения — компьютерными стендами, которые воспроизводят кабину автомобиля и дорожную обстановку для отработки навыков без выезда на дорогу;
• Диагностику неисправностей транспортного средства — характерные признаки поломок: посторонние звуки, изменение поведения машины, сигналы приборной панели, а также порядок действий при их устранении;
• Правила оказания первой помощи и использования средств пожаротушения — базовые манипуляции при помощи пострадавшим, состав аптечки по действующим требованиям, применение огнетушителей.
• Режим труда и отдыха водителей ТС — нормы рабочего времени, обязательные перерывы и ограничения, установленные для профессиональных водителей трудовым законодательством. 

Образовательные организации разрабатывают программы обучения мастеров вождения самостоятельно. Типовых программ, требований к содержанию, формату подготовки нет. Перед записью на курс стоит запросить учебный план и проверить, охватывает ли программа требования нового профстандарта. 

Где пройти переподготовку на мастера обучения вождению

Профессиональную переподготовку для мастеров производственного обучения вождению предлагают разные организации. Это колледжи и вузы с отделениями дополнительного профессионального образования, автошколы, у которых есть лицензия на образовательную деятельность, и учебные центры ДПО. Стоимость курсов зависит от региона, объема программы, формата подготовки.

Обучение в колледже или вузе обойдется в 20-25 тысяч рублей за курс на 256 часов. В автошколах за программу аналогичного объема могут просить от 20 до 30 тысяч рублей. Подготовка в учебном центре ДПО стоит от 17 до 18 тысяч рублей за такой же курс. 

Минимальный объем каждой из программ: по педагогике и по практической подготовке вождению — 250 часов.

 Формат можно выбрать любой: очный с четким расписанием занятий в группе и асинхронный дистанционный для самостоятельной учебы без привязки к графику. 

Диплом мастера обучения вождению: какой нужен в 2026 году

Тем, кто только собирается стать автоинструктором и у кого нет профильного педагогического образования, надо получить два диплома о переподготовке. Первый должен подтверждать квалификацию по направлению «Образование и педагогические науки», второй — по практической подготовке вождению ТС. Те, кто уже работает инструктором с дипломом мастера производственного обучения вождению, должны получить диплом о переподготовке в области педагогики. 

Информация о дипломах должна быть внесена в ФРДО. Там ее будут проверять регуляторы, которые обязательно проконтролируют, как автошколы соблюдают требования нового профстандарта.

Надо сказать, что и старый, и новый профстандарт рекомендует инструкторам повышать квалификацию каждые 3 года. Обучение мастеров вождения должно быть регулярным. Курсы повышения квалификации помогут поддерживать знания на нужном уровне и снизят риски претензий со стороны надзорных органов.