«Нет кредита — нет сделки»: 7 из 10 новых авто сегодня продаются в кредит

Как сегодня живет рынок автокредитования и кому банки готовы одобрять займы на лучших условиях, рассказал Станислав Пушевский, руководитель автонаправления, Свой Банк (финтех-группа СВОЙ):

Станислав, почему растет спрос на автокредиты? Влияет ли на это повышение утильсбора, курс рубля, политика ЦБ по постепенному снижению ставки, какие-то другие факторы?

Рост автокредитования — это, с одной стороны, логичное следствие восстановления авторынка: по итогам I квартала 2026 года продажи новых автомобилей выросли примерно на 7%, а выдачи автокредитов в марте увеличились на 48% по сравнению с февралем.

С другой стороны, дополнительный импульс спросу дал поведенческий фактор: клиенты ускоряли покупку автомобилей, в т.ч. за счет кредитов, на фоне ожиданий дальнейшего роста утильсбора и, как следствие, удорожания автомобилей.

Средний срок автокредита сейчас составляет около 7–8 лет, и кредитование сегодня — один из ключевых драйверов автомобильного рынка. Без него продажи новых автомобилей просели бы существенно сильнее, поскольку:

• рост цен опережает рост доходов населения;
• автопроизводители и дилеры активно субсидируют ставки;
• кредит позволяет «растянуть» покупку и сохранить доступность автомобиля.

Фактически сейчас рынок живет по модели «нет кредита — нет сделки». А ключевой тренд — доля покупок за наличные продолжает снижаться: автомобили становятся дороже, и без финансовых инструментов поддерживать массовый спрос будет проблематично.

Кто чаще всего берет автокредиты — одинокие россияне, семьи, бизнесмены? Кому банки с бОльшей вероятностью одобрят кредит?

Корректнее смотреть не на то, «кто берет», а на финансовый профиль клиента. Для банка важен заемщик с ПДН (доля дохода, которая уходит на выплаты по всем кредитам) до 40%, первоначальный взнос от 20% (т.е. показатель LTV 80%), человек со стабильным подтвержденным доходом и хорошей кредитной историей. Такой клиент для банка — это низкий риск, поэтому кредит одобряют быстрее и на лучших условиях. Пол, статус и род занятий при этом значения не имеют.

Покупатели чаще берут кредит на новое авто из салона или подержанную вторичку?

Кредиты сегодня берут прежде всего на новые автомобили: в данном сегменте доля кредитных сделок уже достигает около 70%, т.е. из 10 новых автомобилей 7 покупается в кредит. Тогда как на рынке автомобилей с пробегом доля сделок с кредитом традиционно низкая — порядка 10%. Это объясняется тем, что новые машины дорожают, и для большинства клиентов покупка без заемных средств становится затруднительной.

Основной спрос сейчас сосредоточен в массовом сегменте: это прежде всего LADA и китайские бренды: Haval, Chery, Geely, Changan. Они формируют основу продаж в 2025–2026 годах за счет цены, доступности и активных субсидированных программ.