ГК «Экзон» выпустила решение, закрывающее проблему определения геопозиции

Строительные объекты в Москве и Московской области стали зоной постоянных сбоев GPS и ГЛОНАСС — там активно работают системы радиоэлектронной борьбы. На перевозчиков отходов строительных материалов это повлияло негативно: плату за работу они не получают, хотя рейсы выполнены. Такую проблему обсудили на V профессиональной премии телематических решений GALILEOSKY TELEMATICS AWARDS 2026 в рамках деловой программы «Маршрут построен: куда движется телематика». 

Один отклоненный рейс — 15 тыс. рублей. Один самосвал выполняет до 20 рейсов в смену. Автопарк из 10-20 машин в условиях регулярных сбоев терял до 250 рейсов в месяц — и до 3 миллионов рублей совокупно. Перевозчики отходов строительных материалов (ОСМ) лишались до 10% выручки не из-за простоев или логистических ошибок, а из-за того, что заказчик не мог подтвердить координаты на объекте.

Практическими инструментами борьбы с потерей спутникового сигнала поделился Денис Чухров, генеральный директор АСК-Инновация (входит в ГК «Экзон»). В ходе сессии «Какие решения влияют на экономию владельцев автопарка», он предложил альтернативу спутниковой навигации в условиях РЭБ.

Традиционный LBS-метод — определение координат по сотовым вышкам через сервер мониторинга — давал высокую погрешность. Базы вышек устаревают быстрее, чем операторы их обновляют, а расчеты на стороне сервера добавляли задержки и ошибки. В зонах РЭБ это делало трекинг практически бесполезным.

ГК «Экзон» совместно с Galileosky и Яндекс.Локатором собрала трехкомпонентное решение. Контроллер Galileosky 10 HUB формирует координаты самостоятельно — прямо на устройстве, без обращения к серверной базе, используя LBS, Wi-Fi и BLE-метки. Яндекс.Локатор обеспечивает актуальную базу вышек и алгоритмы позиционирования, интегрированные в контроллер. Программное обеспечение принимает готовые координаты, сопоставляет BLE-метки с зафиксированными точками и строит корректный трек. Ключевое звено — BLE-метки с радиусом действия до 30 метров: даже при активном РЭБ система точно фиксирует въезд транспортного средства на объект. 

«Технология уже работает. Порядка 1200 транспортных средств оснащены, количество некорректных рейсов снизилось на 98%, а доходность автопарков выросла на 10%. В планах до конца года — расширение географии за пределы Московской области, оснащение 3000 транспортных средств и прирост 200 ключевых договоров», — поделился перспективами Денис Чухров.