Пакистан, БРИКС и Китай: что меняется для расчетов бизнеса

БРИКС уже перестал быть политическим клубом — это инфраструктура новых расчетов

На фоне заявлений Пакистана о намерении вступить в БРИКС вопрос расширения объединения снова вышел за рамки дипломатии. Для бизнеса это вопрос маршрутов денег, логистики и доступа к рынкам.

На саммите Global Vision Summit в секции БРИКС CEO RSI GARANT Ярослав Салеев выступил с докладом о кризисе трансграничных расчетов между Россией и Китаем. В основе обсуждения — ситуация, когда летом объем зависших платежей между РФ и КНР оценивался в десятки миллиардов юаней.

Мы поговорили с Ярославом о том, почему БРИКС постепенно превращается в альтернативную финансовую систему, какую роль может сыграть Пакистан и почему бизнесу уже сейчас нужно готовиться к новой архитектуре международных платежей.

— Ярослав, почему тема вступления Пакистана в БРИКС сейчас вызывает такой интерес?

Потому что это уже не история про флаги и дипломатические фотографии. БРИКС сегодня — это попытка построить параллельную инфраструктуру мировой торговли. После 2022 года стало понятно: старая система международных расчетов работает избирательно. SWIFT, корсчета, долларовые клиринги — все это превратилось в инструмент политического давления. Бизнес это почувствовал первым.

Когда летом между Россией и Китаем зависли платежи на десятки миллиардов юаней, многие импортеры впервые столкнулись с реальностью: деньги могут уйти из банка, но не дойти до поставщика. И именно об этом я говорил на Global Vision Summit. Проблема уже не в санкциях как таковых. Проблема в отсутствии независимой инфраструктуры расчетов.

— То есть БРИКС становится экономическим союзом?

Он уже становится им де-факто. Посмотрите на состав стран. Китай — производственный центр мира. Индия — технологический и демографический гигант. Россия — сырье и энергетика. ОАЭ и Саудовская Аравия — ликвидность и нефтяной рынок. Если внутри этой системы появится единый или хотя бы согласованный механизм расчетов — это будет крупнейшая перестройка мировой торговли за последние десятилетия и Пакистан здесь интересен не как политический игрок, а как транзитный узел.

— Почему именно Пакистан?

Потому что это логистика, Пакистан — это выход к Индийскому океану, сухопутные маршруты Китая и часть коридора «Один пояс — один путь». Если БРИКС начнет строить собственные торговые маршруты вне западной инфраструктуры, Пакистан автоматически становится важным звеном. Плюс огромный рынок с населением более 240 миллионов человек, для Китая это стратегический партнер, а для России — потенциальный логистический торговый хаб в Южной Азии.

— Но Индия выступает против. Насколько это тормозит процесс?

Сильно, потому что внутри БРИКС сейчас идет борьба за влияние. Индия не хочет усиливать китайский контур внутри объединения. А Пакистан — это очевидный союзник Пекина. Но здесь важнее другое: даже при внутренних конфликтах страны БРИКС продолжают искать механизмы взаимных расчетов. Потому что давление на долларовую систему ощущают все. Бизнес уже не спрашивает: «Будет ли альтернатива SWIFT?», бизнес спрашивает: «Когда она станет массовой?».

— На Ваш взгляд, что сегодня главная проблема трансграничных платежей?

Непредсказуемость, так как коллеги привыкли считать комиссию банка главным расходом, но в 2025 году главная стоимость — это риск. Риск разворота платежа, риск блокировки на корсчете, риск заморозки оборотки на месяц, риск того, что поставщик просто перестанет отгружать товар. Мы в RSI GARANT видим это каждый день. Даже если маршрут формально рабочий, комплаенс может измениться буквально за сутки. Поэтому выигрывают не те, у кого «дешевле SWIFT», а те, у кого есть резервные связки и агентская инфраструктура.

— Что сейчас происходит с расчетами Россия-Китай?

Рынок стал намного осторожнее. Китайские банки второго эшелона усилили проверки. Особенно по электронике, промышленному оборудованию и товарам двойного назначения. Если раньше многие платежи проходили автоматически, то сейчас огромную роль играет подготовка документов:

• Корректный инвойс
• Описание товара
• Происхождение средств
• Логика сделки
• Маршрут поставки

Ошибка в одной формулировке и платеж может зависнуть на стороне банка-корреспондента.

— Можно ли сказать, что мир идет к разделению финансовых систем?

Да, и это уже происходит. Мы видим формирование нескольких контуров: долларовый, китайский, региональные расчетные зоны, криптовалютная инфраструктура, агентские сети и бизнесу придется жить сразу в нескольких реальностях. Один маршрут работает для Турции, другой для Китая, а третий для Европы. Универсального решения больше нет.

— Что это означает для российского бизнеса?

Что эпоха «просто отправить SWIFT» закончилась. Сейчас ВЭД — это полноценная логистическая и юридическая конструкция. Нужно заранее понимать: как пройдет комплаенс, какой банк не развернет платеж, где может зависнуть юань, как подтвердить происхождение средств, кто возьмет на себя риск транзакции. Именно поэтому рынок уходит в сторону платежных агентов и гибридных моделей расчетов.

— Каким Вы видите БРИКС через 5 лет?

Если объединение сможет создать собственную устойчивую систему расчетов — это будет уже не союз стран, а новый финансовый полюс и тогда вопрос будет звучать иначе: не «кто входит в БРИКС», а «кто подключен к его инфраструктуре». Потому что в новой мировой торговле выигрывает не тот, у кого больше санкций или резервов, выигрывает тот, у кого деньги доходят быстрее и предсказуемее.

Самая опасная ошибка бизнеса сейчас — считать, что если вчера маршрут работал, значит будет работать завтра. Рынок трансграничных платежей меняется буквально каждую неделю: банки пересматривают комплаенс, меняются лимиты, усиливаются проверки, появляются новые стоп-листы по категориям товаров.

Поэтому самостоятельная попытка провести крупный международный платеж без понимания текущей инфраструктуры может закончиться заморозкой оборотки на месяцы.