Как печатному производству не потерять контракт с перевозчиком

Печатное производство компании «Тотал Блэк», работающее с крупными заказчиками вроде ЦППК (МЦД и пригородные поезда), прошло путь от постоянного брака и переклеек до стабильного результата. Заместитель руководителя «Тотал Блэк» Александр Петухов рассказывает, как смена поставщика ПВХ-пленки решила проблемы с усадкой, выцветанием и отклеиванием наклеек, сэкономив бюджет и нервы.

Как выбрать ПВХ-пленку для брендирования транспорта и не пожалеть

Брендирование поездов, автобусов и других видов транспорта — задача повышенной сложности. Материалы здесь работают на пределе своих возможностей: летняя жара, зимние морозы, перепады влажности и постоянные механические воздействия. Ошибка в выборе ПВХ пленки оборачивается не просто испорченным тиражом, а репутационными потерями и прямыми убытками на переклейках.

О том, с какими проблемами сталкиваются печатные производства при работе с некачественными материалами и как их решить, рассказывает Александр Петухов, заместитель руководителя компании «Тотал Блэк». Они занимаются производством информационной и рекламной продукции для крупных клиентов, включая ЦППК — железнодорожного перевозчика, обслуживающего МЦД и пригородное сообщение.

Когда экономия на пленке обходится дорого

Для «Тотал Блэк» самоклеящиеся ПВХ-пленки — основной материал для оклейки подвижного состава, как снаружи, так и внутри вагонов. Требования к ним максимально высокие:

- устойчивость к перепадам температур и влажности;

- стойкость к прямому солнечному свету и истиранию;

- безупречное качество печати.

Поезда работают круглый год в непростых условиях, и наклейки должны выдерживать нагрузки.

Найти надежного поставщика, который устроит, было непросто. «Мы перепробовали продукцию от разных компаний, и, к сожалению, большинство не отвечали нашим ожиданиям, — рассказывает Александр. — На некоторых пленках печать «полосила», что недопустимо для рекламы, и процесс приходилось останавливать. На других пленках цвета выглядели блеклыми и не соответствовали брендбуку заказчика. 

Но главные проблемы начинались на этапе монтажа и эксплуатации. Пленки рвались при наклеивании, а после фиксации их невозможно было переместить без повреждения напечатанного изображения. Еще серьезнее были последствия для экстерьерных элементов поездов «Иволга» и «Рэкс». При выезде из теплого депо на холодную улицу пленка начинала отслаиваться. «Компания была вынуждена за свой счет их переклеивать», — подчеркивает Александр.

Та же ситуация наблюдалась и внутри вагонов. Зимой, когда утром поезд прогревается кондиционерами, информационные стикеры и реклама на пленке начинали отходить по краям и отваливаться. Каждый такой случай — это незапланированные расходы на переклейку и риск испортить отношения с заказчиком.

Как Scaford решил проблемы печатного производства

Когда в «Тотал Блэк» начали искать новое решение, внимание привлекла пленка бренда Scaford. Ключевым фактором стала технология AirSlide — система микроканалов в клеевом слое, облегчающая монтаж и позволяющая наносить пленку насухую, без пузырей и перекосов.

«Мы взяли на тест несколько образцов, — вспоминает Александр. — С первого же взгляда было видно — это другой уровень. Первые тестовые образцы печатались идеально, без полос, с очень яркими, насыщенными цветами».

«Тотал Блэк» работает с пленками Scaford уже три года. За это время:

- не было ни одного надрыва при монтаже;

- наклейки не отклеивались через неделю после установки;

- цвета остаются стабильными и соответствуют брендбуку заказчика.

Универсальность для разных типов печати

В цеху «Тотал Блэк» используются различные технологии печати — в основном УФ- и сольвентная. Выбор зависит от конкретной задачи. Пленки Scaford показали отличные результаты с обоими методами.

«УФ-печать на них ложится ровно, глубоко проникает, обеспечивая долгую стойкость, — объясняет Александр. — Выпуклые части после печати устойчиво держатся. Сольвентная печать также дает превосходный результат».

Зам. руководителя особо отмечает долговечность готовых изделий. Рекламные материалы, напечатанные на пленках Scaford, сохраняют первозданный вид значительно дольше. А сам монтаж стал быстрее и проще: технология AirSlide практически исключает появление пузырей, что особенно важно при оклейке больших поверхностей, например, бортов поездов.

«Монтаж стал значительно быстрее, легче, никаких пузырей, никакой головной боли, — говорит Александр. — Мы можем оклеивать большие поверхности, например, борта поездов, гораздо эффективнее, сохраняя высокое качество».

Итоги: как выбрать надежного поставщика

Опыт «Тотал Блэк» — наглядный пример того, как правильный выбор материалов влияет на весь производственный цикл. Экономия на пленке в итоге оборачивается многократными потерями: перепечатка бракованных тиражей, дополнительные трудозатраты на монтаж и переклейки, репутационные риски при работе с крупными клиентами.

Ключевые выводы, которые можно сделать из этого кейса:

- Качество печати напрямую зависит от пленки. Полосы, блеклые цвета и искаженные оттенки — признаки некачественного материала, который не стоит использовать для ответственных проектов.

- Технология монтажа имеет значение. Система микроканалов AirSlide позволяет наносить пленку без пузырей и перекосов, значительно ускоряя работу и снижая процент брака.

- Стойкость к климатическим нагрузкам критична для транспорта. Пленка должна выдерживать перепады температур, влажность и механические воздействия, не отслаиваясь и не теряя внешний вид.

- Долговечность экономит бюджет. Отсутствие переклеек и досрочной замены материалов напрямую снижает затраты и повышает лояльность заказчиков.

«Если вы работаете с рекламной полиграфией, особенно для транспорта или экстерьерных решений, я очень рекомендую обратить на них внимание, — заключает Александр. — Мы нашли своего надежного поставщика и уверены, что наши партнерские отношения с Scaford будут долгими и успешными».

Выбор поставщика пленок — это не вопрос текущей цены рулона, а стратегическое решение, влияющее на качество, сроки и репутацию печатного производства. И опыт «Тотал Блэк» это наглядно подтверждает.