Что будет с авторынком во втором полугодии 2026 года

Главные тренды, которые будут определять российский авторынок во втором полугодии 2026 года

Главный тренд второго полугодия, связанный с авто, — новинки. Сейчас на рынок выходит большое количество новых моделей, особенно из Китая. Китайские производители продолжают активно удивлять и регулярно представляют новые автомобили, которые затем поставляются в Россию. Европейские бренды также не стоят на месте. Например, Audi серьезно усилила свои позиции, представив обновленную линейку моделей и проведя масштабный рестайлинг. BMW, как и прежде, делает ставку на смелые изменения дизайна.

Mercedes S-Class W223 в новом исполнении, который уже выпускается в этом году и который можно будет привезти в Россию до конца года. Высокий интерес сохраняется и к новым Range Rover, которые клиенты активно заказывают из Европы по индивидуальной конфигурации. Для дилеров это автомобили с высокой маржинальностью и стабильным клиентским спросом. 

Что будет происходить с продажами новых автомобилей до конца года

Рынок новых автомобилей продолжает сжиматься, однако есть несколько факторов, которые могут поддержать продажи. 

1. Сейчас появляются более интересные программы кредитования. 
2. Первый и второй кварталы показали достаточно низкие результаты, поэтому формируется отложенный спрос, который постепенно начинает реализовываться.

Считаю, что второе полугодие 2026 года покажет более сильные результаты по сравнению с первым. Это касается как премиального сегмента, так и автомобилей массового рынка.

Кроме того, нельзя забывать о сезонности. Во втором полугодии есть летний период, когда традиционно возрастает число эмоциональных и спонтанных покупок. Конец года также стимулирует спрос: многие подводят итоги, закрывают личные и бизнес-цели, предприниматели совершают крупные покупки. Поэтому мой прогноз на второе полугодие значительно более позитивный, чем на первое.

Сегменты автобизнеса, которые покажут наибольшую устойчивость в текущих рыночных условиях

Самым устойчивым сегментом остаются автомобили стоимостью до 2 млн рублей.

Здесь рынок продолжает расширяться, поскольку средний ценовой сегмент постепенно вымывается. Покупатели либо переходят в более дорогой, премиальный сегмент, либо, наоборот, выбирают более доступные автомобили.

Запросов на автомобили стоимостью до 2 млн рублей всегда было больше. Сейчас дополнительный рост этому сегменту обеспечивает вторичный рынок китайских автомобилей и европейских моделей, которые активно импортируются. По компаниям, которые специализируются на этом направлении, мы видим заметный рост.

Я бы даже расширил этот сегмент до автомобилей стоимостью до 3 млн рублей. Это касается как автомобилей в наличии, так и поставок под заказ. Сегодня это самый масштабный сегмент рынка.

На втором месте остается люкс и премиум. Эти клиенты всегда ориентированы на эксклюзивность и индивидуальность, а вопрос цены для них вторичен. Поэтому этот сегмент по-прежнему остается устойчивым и серьезных колебаний не показывает.

Почему одним дилерам удается сохранить прибыльность при снижении спроса, а другим нет

В первую очередь все зависит от способности компании быстро адаптироваться. Сегодня выигрывают те, кто активно внедряет технологии, оптимизирует процессы, сокращает ручной труд и передает повторяющиеся задачи искусственному интеллекту, ботам и другим автоматизированным инструментам, которые работают круглосуточно и повышают эффективность бизнеса.

Вторая важная составляющая — маркетинг. Компании, которые умеют привлекать внимание аудитории, удерживать клиентов и доводить их до сделки с помощью сильного отдела продаж, чувствуют себя уверенно независимо от ситуации на рынке.

На каких направлениях собственникам автобизнеса стоит сосредоточиться, чтобы увеличить прибыль во втором полугодии?

Я бы выделил три основных направления.

Первое — развитие внутреннего рынка и расширение спектра услуг: трейд-ин, дополнительные гарантии, страховые продукты и кредитование.

Если говорить о направлениях поставок, сегодня приоритет 1 — Китай. Важно уметь работать с вторичным рынком китайских автомобилей. 

В премиальном сегменте наиболее выгодными с экономической точки зрения сейчас остаются автомобили из США и Японии. Европа постепенно уходит на второй план.

Какие решения владельцам дилерских центров необходимо принять уже сейчас для успешного завершения года

Прежде всего, необходимо объективно оценить показатели бизнеса и тщательно просчитать все решения. Если речь идет о работе со складом, важно заранее спланировать его формирование таким образом, чтобы использовать партнерское финансирование и не замораживать собственный капитал. Во втором полугодии, особенно ближе к концу года, существенно увеличивается спрос на автомобили с НДС и автомобили в наличии. Покупатели уже не хотят ждать поставки и предпочитают приобрести машину сразу.

Поэтому при наличии необходимых возможностей я бы рекомендовал сосредоточиться на формировании достаточного складского запаса без дополнительных вложений собственных средств.

Если же компания работает преимущественно с автомобилями под заказ, основной акцент стоит сделать на маркетинге и доверии клиентов. Автомобили под заказ всегда покупают там, где доверяют компании и готовы внести предоплату, ожидая поставку.

Кроме того, я бы рекомендовал делать акцент на предложениях с минимальной предоплатой. Такой формат повышает доверие клиентов, делает решение о покупке проще и позволяет оплатить основную сумму уже после прибытия автомобиля. Если есть возможность использовать партнерское финансирование или доступные кредитные инструменты, на это также стоит делать ставку — особенно во втором полугодии, когда спрос традиционно возрастает.

5 ключевых прогнозов для авторынка до конца 2026 года

1. Спрос во втором полугодии будет выше, чем в первом.
2. Основной рост сохранится в сегменте автомобилей до 3 млн рублей.
3. Премиум останется стабильным за счет обеспеченной аудитории.
4. Конкуренция усилится между компаниями, работающими с китайскими автомобилями.
5. Наибольшую прибыль получат дилеры, которые используют партнерское финансирование, минимизируют собственные вложения в склад и активно автоматизируют продажи.