Что происходит с развитием евразийских транспортных коридоров

Около 70% объема транзитных перевозок в ЕАЭС сосредоточено на евразийских транспортных коридорах. Например, по МТК «Север — Юг» в 2024 году перевезено жд транспортом 11,9 млн тонн грузов. Данная статистика была приведена в ЕЭК. 

В планах у стран союза развитие евразийской транспортной инфраструктуры с учетом коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад» —  30 сентября одобрили соответствующий доклад комиссии ЕЭК. Модернизация инфраструктуры и развитие железнодорожных и комбинированных перевозок позволит увеличить пропускную способность только восточного маршрута коридора до 15 млн тонн к 2027 году и до 20 млн тонн к 2030 году.

О перспективах и процессе реализации данных планов, а также о текущей ситуации с инфраструктурой рассказал руководитель операционного отдела NOVELCO Иван Аристархов.

Несмотря на сокращение некоторых инвестиций в 2025 году, развитие национальной транспортной инфраструктуры в ЕАЭС продолжается в тесном взаимодействии между странами союза, учитывая стратегию формирования единого транспортного пространства и логистической системы.

Развитие МТК направлено на диверсификацию и бесперебойность транзитных перевозок, что важно в современных условиях международных взаимоотношений и изменчивой геополитической обстановки.

Увеличение пропускной способности и грузооборота даст возможность ЕАЭС закрепить позиции важного транзитного узла на евразийском пространстве, что согласно сценариям позволит к 2030-2040 годам добиться значительного роста транспортных потоков, особенно на «Север — Юг.

Могу точно сказать, что развитие инфраструктуры евразийских транспортных коридоров идет по плану с учетом текущих экономических реалий и приоритетов сотрудничества стран ЕАЭС, предусматривая значительное расширение пропускной способности и грузообъемов к 2030 году и далее. Некоторые финансовые ограничения в 2025 году влияют на скорость работ, но стратегические цели поддержки и модернизации транспортной сети сохраняются и развиваются.