Sitronics Group рассказала о достижениях по импортозамещению СУДС

За 2,5 года Sitronics Group обеспечила перевод систем управления движением судов (СУДС) уже восьми российских портов на российское ПО и оборудование, а также тиражирует данное решение для четырех бассейновых администраций внутренних водных путей. Об этом на демо-дне индустриальных центров компетенций (ИЦК) рассказал руководитель обособленного подразделения Sitronics Group Юрий Ишутин в рамках сессии, посвященной ИЦК «Морской и речной транспорт».

Так, пилотным проектом стал перевод на отечественное ПО системы управления движением судов в морском порту Сочи. Затем ФГУП «Росморпорт», возглавляющий отраслевой ИЦК, и Sitronics Group подписали договор на выполнение работ по импортозамещению СУДС в порту Астрахань. Проекты были успешно реализованы в 2023 и 2024 годах. Следующим стал проект перевода на российское ПО морских портов Азово-Черноморского бассейна (Новороссийск, Керчь, Порт Кавказ, Севастополь, Туапсе, Феодосия). В ноябре 2024 года Sitronics Group приступила к выполнению очередного масштабного проекта — по оснащению системами диспетчерского регулирования судоходства администраций внутренних водных путей Ленского, Енисейского, Азово-Донского и Волжского бассейнов.

«Международная конвенция по охране человеческой жизни на море SOLАS предписывает создание национальных служб, контролирующих движение судов. Наш заказчик — ФГУП «Росморпорт» — является уполномоченной организацией в Российской Федерации, отвечающей за Службы движением судов, инициировал проект по импортозамещению программного обеспечения в российских портах. Указ Президента о технологической независимости и суверенитете Российской Федерации придал этому особый стимул», — сказал Юрий Ишутин.

Основной предпосылкой импортозамещения стали приостановка работы зарубежных вендоров на российском рынке и их отказ от поддержки своего ПО. Sitronics Group предложила решение в виде двух продуктов — СУДС «СиТрафик» и базу данных «СиПорт». Оба продукта были разработаны в соответствии с отраслевыми стандартами, требованиям информационной безопасности, требованиям к российскому программному обеспечению, и по функциональности превзошли существующие зарубежные системы. Команда ИТ-компании смогла обеспечить бесшовный и безостановочный переход на российское программное обеспечение СУДС без остановки работы портов в условиях напряженной рабочей обстановки существующих систем. Так, например плотность судопотока СУДС Керченского пролива за 2024 год превысила 43 тысячи судов, что сопоставимо с трафиком судов в таких портах, как Токио (Япония) и Валенсия (Испания).

Программно-аппаратный комплекс СУДС состоит из большого количества сенсоров, основные из которых береговые радиолокационные станции, базовые станции автоматической идентификационной системы, видеокамеры. Динамические позиционные данные о судах передаются в центры управления движением судов. Собранная и обработанная информация предоставляется на рабочие места операторов для поддержки принятия решений. Система обеспечивает функции контроля за выполнением правил хождения и стоянки судов в морских портах и на подходах к ним, оказания навигационной помощи мореплавателям с целью обеспечения безопасного расхождения судов и повышения эффективности судоходства.