Чем отличается доставка B2B и B2C из Европы и Китая

Внешне доставка грузов из Европы и Китая может казаться схожим процессом: товар перемещается от отправителя к получателю по воздуху, морем, автотранспортом или железной дорогой. Однако на практике логистика для сегментов B2B (business-to-business) и B2C (business-to-consumer) различается по целям, требованиям и способам организации. Особенно это заметно при международных перевозках.

1. Масштаб и характер отправлений

B2B-доставка:

Обычно это оптовые партии, паллетные грузы или контейнеры. Компании закупают у производителей сырье, комплектующие или готовую продукцию крупными объемами.

Из Китая: чаще контейнерные партии, которые перевозятся морем или железной дорогой.

Из Европы: востребована автомобильная и авиационная доставка для быстрых поставок комплектующих и товаров в рамках устойчивых цепочек.

B2C-доставка:

Речь идет о небольших посылках для частных лиц. Заказ оформляется через маркетплейс или интернет-магазин.

Из Китая: множество мелких отправлений (AliExpress, Shein и др.), чаще всего авиа или почтовые каналы.

Из Европы: доставка из интернет-магазинов, чаще через курьерские службы.

2. Таможенное оформление

B2B:

Требует полного пакета документов — контракт, инвойс, упаковочный лист, сертификаты происхождения и качества. Таможенная очистка сложнее, часто подключаются брокеры.

B2C:

Для частных лиц действует упрощенный режим. В большинстве стран посылки до определенной стоимости (в России, например, до 200 евро) освобождаются от пошлин. Однако рост числа заказов приводит к ужесточению контроля.

3. Сроки доставки

B2B:

Часто работают по долгосрочным контрактам, где важна стабильность графика. Морская доставка из Китая может занимать 30–40 дней, железнодорожная — 15–20 дней. Автодоставка из Европы — от 3 до 10 дней.

B2C:

Конечный покупатель ожидает быструю доставку. Поэтому компании используют авиацию и курьерские службы. В Китае развита модель «fulfillment-центров», позволяющая сокращать сроки до 7–14 дней.

4. Стоимость

B2B:

Стоимость логистики зависит от объема и маршрута, но при больших партиях цена за единицу товара минимальна. Оптимизация расходов и выбор транспортного плеча — ключевая задача.

B2C:

Стоимость выше за единицу отправления, так как логистическая цепочка индивидуализирована. Однако маркетплейсы субсидируют часть расходов, что делает доставку доступной для покупателя.

5. Особенности сервиса

B2B:

Нужна гибкость в документации.

Важна интеграция поставок в производственные процессы.

Ключевое требование — надежность и минимизация рисков простоя.

B2C:

Главный акцент на удобстве для клиента: отслеживание, возможность возврата, удобные пункты выдачи.

Логистические компании инвестируют в last mile (последнюю милю).

Главное различие между B2B и B2C-доставкой из Европы и Китая заключается в масштабе, подходе к оформлению, скорости и сервисе. B2B ориентировано на стабильность, оптовые объемы и строгие правила. B2C — на удобство конечного покупателя, скорость и массовость мелких отправлений. Компании, работающие на международных рынках, все чаще используют гибридные решения: например, совмещают оптовые поставки для склада (B2B) с прямой доставкой заказов клиентам (B2C).