Прогноз трендов логистики в 2025 году

Меняются покупательские предпочтения — меняется рынок, меняется рынок — меняется и логистика, которая адаптируется к смене потребительской парадигмы в том числе и с применением технологических инноваций. Что ожидает логистику в ближайшем будущем и каким будет ее облик в 2025 г.?

Цепочки поставок станут более «видимыми»

«Прозрачность» — залог доверия участников рынка и ключевой фактор эффективного управления предприятием. В 2025 г. ожидается выход новых цифровых решений, позволяющих повысить отслеживаемость цепочек поставок. «Интернет вещей», «виртуальные двойники», блокчейн, транзакционные технологии — новые решения позволят сделать логистические процессы более «видимыми», а саму логистику — более «прозрачной». Системы автоматизации перевозок Transportation Management System (TMS) упростят получение информации о статусе транспортных средств и помогут отслеживать грузы на всех критически-важных этапах; новые технологии расширят возможности получения аналитики перевозок, увеличивающей прогностические и диагностические возможности TMS — в частности, такие, как оптимизация выбора исполнителя рейса. Это приведет к значительному росту удовлетворенности клиентов: как показывает опыт пользователей MasterTMS, внедрение системы управления логистикой способно увеличить показатели клиентской лояльности LTV и NPS в среднем на 10-30%.

Повысится адаптивность логистических решений

Геополитическая обстановка не отличается стабильностью. В последнюю пятилетку мир менялся быстро и кардинально, и логистика переживала ряд сильнейших встрясок, когда ей приходилось проявлять чудеса гибкости; выживали те компании и те решения, которые умели быстро приспосабливаться к новым условиям. Тренд на адаптивность никуда не денется — в 2025 г. «на коне» все так же будут компании, которым свойственна маневренность, и все такой же высокой будет востребованность гибких логистических решений, которые, в частности, позволяют эффективно справляться с колебаниями спроса. Для лидеров рынка транспортно-логистических услуг в 2025 г. цифровизация перевозок станет ключевым инструментом оптимизации логистических процессов: гибко управлять логистическими сетями помогут автоматизированные системы, которые обеспечивают точность, быстроту и качество поставок при одновременном снижении их стоимости, — так, как это делает TMS.

Цепи поставок диверсифицируются

Тренд на гибкость будет проявляться и в стремлении диверсифицировать цепи поставок, что будет продиктовано потребностью сделать их более независимыми для увеличения маневренности и минимизации рисков. В 2025 г. успешные предприятия станут руководствоваться девизом «Не храните яйца в одной корзине», что будет проявляться в постоянном поиске альтернатив — партнеров, комплектующих, сырья, даже рынков сбыта. Применение систем автоматизации логистики поможет снизить риски цепочки поставок, динамично реагируя на события в режиме реального времени и позволяя принимать взвешенные решения. Такие программные продукты, как TMS система, в 2025 г. будут способствовать улучшению репутации предприятий — в том числе и за счет минимизации ошибок по причине «человеческого фактора».

Перевозки станут более «интеллектуальными»

В 2024 г. более 70% российских предприятий уже обращались к цифровизации логистики либо склонялись к необходимости внедрения TMS. В 2025 г. эта цифра увеличится — во многом благодаря появлению решений на основе искусственного интеллекта и машинного обучения, способных работать с большими массивами данных и предоставлять обширные возможности для многофакторного анализа. В передовых компаниях в 2025 г. большинство задач по прогнозированию спроса, оптимизации запасов, планированию маршрутов с учетом тайм-слотов, уменьшению затрат, улучшению качества доставки возьмут на себя «интеллектуальные» программы для логистики. И делать они это будут значительно эффективнее, чем способен человек.

Изменится инфраструктура

В рамках государственной транспортной стратегии будут построены новые автодороги, а в рамках тренда на оптимизацию управления товарными потоками вырастут новые распределительные центры. В «первой миле» увеличится потребность в прозрачности бизнес-процессов и повышении координации между звеньями товаропроводящей цепи, а в «средней миле» вырастет востребованность в облачных системах для логистики, обеспечивающих координацию водителей.

Меняющиеся инфраструктурные возможности породят очередные вызовы для транспортной логистики. Ответом на них станут новые, эффективные решения в сфере мониторинга и маршрутизации — в частности, программы для перевозок на основе искусственного интеллекта и машинного обучения. Использование систем для грузоперевозок поможет оптимизировать маршруты, настроить автоматическую диспетчеризацию и осуществлять эффективное отслеживание груза, что в перспективе поможет сократить сроки доставки и увеличить рентабельность перевозок. Современные цифровые TMS-продукты позволят объединить в единую IT-экосистему разнообразные решения: например, MasterTMS свободно интегрируется с системами планирования ресурсов ERP, биллингом, бухгалтерскими сервисами, системами управления складом OMS, сервисами оптимизации запасов WMS и платформами по «управлению двором» YMS (ярд-менеджмент — Yard Management System).

К «последней миле» подключатся роботы

В 2024 г. объем рынка сервисной робототехники в логистике вырос на 11% — и не в последнюю очередь благодаря выходу роборуки с нейросетевой «начинкой», разработанной для складской деятельности, а также популяризации мобильных роверов-доставщиков онлайн-заказов. Предполагается, что в 2025 г. наибольшее число внедрений коснется «последней мили» и будет решать такие задачи, как сокращение времени доставки и уменьшение затрат на рабочую силу. Есть вероятность, что «последняя миля» с привлечением роботов выйдет за пределы городской среды и развернется в пригородных условиях. Практика использования MasterTMS позволяет предполагать, что системы для перевозок станут эффективным решением для того, чтобы адаптироваться к периодам роста и спада спроса, и превратить доставку «последней мили» в конкурентное преимущество предприятия.

Грузоперевозки станут более «кастомными»

В 2025 г. в приоритете будет персонализация: повысится требовательность клиентов к соблюдению сроков и особых условий доставки, которая станет более индивидуализированной, учитывающей специфические клиентские потребности. Внедрение программ для грузоперевозок поможет оптимизировать планирование транспортной загрузки, рационализирует маршрутизацию и повысит качество контроля за исполнением заказов: все это благотворно скажется на своевременности выполнения рейсов и снижении издержек, а значит, и на рентабельности всей коммерческой деятельности.

Усилится дефицит кадров

В 2024 г. в логистической сфере наблюдалась нехватка водителей, а в 2025 г. отрасль испытает дефицит линейного персонала — диспетчеров, логистов, кладовщиков, курьеров, менеджеров. Но есть и хорошая новость: дефицит кадров может быть сбалансирован внедрением новых технологических решений, которые оптимизируют транспортно-логистическую деятельность путем стандартизации рабочих процессов и уменьшения количества рутинных операций. Решения по цифровизации логистики, такие, как TMS-ситемы, помогут выстроить эффективную работу с минимальным количеством линейного персонала и увеличить производительность логистической службы на 70% и более.

В 2025 г. с рынка транспортной логистики уйдут неэффективные компании — те, кто использовал «дорогой» лизинг, не фокусировался на повышении рентабельности грузоперевозок и не уделял достаточного внимания внедрению возможностей гибкого реагирования на изменения. В лидерах окажутся предприятия, которые играют «вдолгую» и вкладываются в аналитику, оптимизацию затрат, минимизацию воздействия «человеческого фактора» и улучшение контроля, — в частности, путем использования современных цифровых решений для оптимизации логистики.