КАМАЗы в -40: SSD-мониторинг и исправление критических ошибок монтажа

Выбор SSD и Коррекция Критических Ошибок

Исходные данные и выбор оборудования Завод нефтяного оборудования использует КАМАЗы для транспортировки и заливки бетоном территорий буровых скважин. Интенсивность эксплуатации и географическое положение (ХМАО) определили ключевые требования к системе: устойчивость к вибрации, пыли и экстремально низким температурам (до -40°C).

Для обеспечения надежности и функциональности, специалисты NSCAR предложили следующий комплекс решений:

• Видеорегистрация и хранение: Использован авторегистратор NSCAR401 HDD+SD (4 канала, 720Р). В качестве накопителя установлен SSD на 1 Tb. Выбор SSD-накопителя был критически важен: отсутствие подвижных деталей гарантирует его устойчивость к механическим воздействиям и стабильную работу при сильных морозах, что исключает потерю данных.
• Контроль топлива (Предотвращение сливов): Напротив бензобака смонтирована автомобильная камера NSCAR AC204 HD с инфракрасной подсветкой. Это позволяет вести непрерывную съемку в полной темноте и является важным инструментом для борьбы с кражей топлива.
• Удобство для водителя: Для вывода изображения с камер подключен 5-дюймовый монитор NSCAR 5.0, который был расположен над головой водителя для максимального удобства при маневрировании и движении задним ходом.

Монтажные работы на 15 новых автомобилях и переустановка на 7 существующих проводились мастером NSCAR Всеволодом Сорокиным на территории клиента в отапливаемом гараже и заняли 3 рабочих дня.

Устранение критических ошибок предыдущего подрядчика

В рамках проекта была проведена диагностика и коррекция монтажа на 7 ранее оснащенных КАМАЗах. Предыдущий подрядчик допустил ряд критических ошибок, которые ставили под угрозу безопасность водителей и делали систему видеонаблюдения бесполезной:

1. Проблема: Угроза безопасности и низкое качество. Камеры были установлены на солнцезащитных козырьках. Из-за постоянной тряски козырька при движении качество записи было низким, а сама камера мешала водителю использовать козырек по назначению, увеличивая риск аварии.
   • Решение NSCAR: Камеры перенесены на стационарные точки, обеспечивающие жесткую фиксацию и стабильное качество записи.
2. Проблема: Блокировка обзора. Камеры располагались перед светозащитной шторкой, которая при опускании полностью закрывала обзор на дорогу.
   • Решение NSCAR: Камеры перемонтированы в зону, не перекрываемую элементами салона, что гарантирует непрерывную фиксацию дорожной обстановки.
3. Проблема: Бесполезность записи. Угол наклона камер был выбран некорректно, обеспечивая дальность фиксации не более 1 метра, что полностью противоречило техническим требованиям и смыслу системы безопасности.
   • Решение NSCAR: Мастер настроил корректный угол наклона, позволяющий камере записывать обстановку на предусмотренное техническими характеристиками расстояние.
4. Проблема: Опасный доступ. Монитор и видеорегистратор были помещены в закрытую нишу. Водителю приходилось подниматься и откидывать крышку, чтобы увидеть изображение, что особенно опасно при движении задним ходом.
   • Решение NSCAR: Монитор перенесен в легкодоступную, но не мешающую обзору зону над водителем.

Данный кейс наглядно демонстрирует, что низкое качество монтажа или ошибки при подборе оборудования, даже при наличии самой системы, могут обернуться не только финансовыми потерями на повторный монтаж, но и гораздо более серьезными репутационными рисками в случае ДТП, слива топлива или кражи, которые не будут зафиксированы.