Хранение данных по ПП 969: вызовы и решения для перевозчиков
Перевозчики обязаны хранить видео 30 суток. С какими техническими вызовами (объем HDD, выгрузка) они сталкиваются и какие подходы существуют

Эксперт по проектированию и внедрению систем видеонаблюдения и мониторинга автопарков. Специализируется на интеграции телематики, видеоаналитики и IoT, повышении безопасности и эффективности.
Обеспечение транспортной безопасности — комплексная задача, где ключевую роль играет исполнение законодательных норм, в частности Постановления Правительства РФ №969. Одним из самых ресурсоемких требований этого постановления является обязательство хранить архив видеоданных с бортовых систем наблюдения в течение 30 календарных дней.
На первый взгляд, задача кажется простой: установить регистратор и накопитель достаточного объема. Однако на практике транспортные компании сталкиваются с тремя основными техническими и операционными вызовами: обеспечение необходимого объема хранения, целостность данных и организация процесса их выгрузки.
Вызов 1: Физический объем архива
Современные системы видеонаблюдения, как правило, включают несколько камер (например, для контроля салона и обстановки перед водителем). Запись в требуемом качестве 24/7 в течение 30 дней генерирует огромный объем данных, часто измеряемый терабайтами.
Это требует использования не просто бытовых жестких дисков (HDD) или SSD-накопителей, а специализированных промышленных решений. Такие накопители должны быть рассчитаны на круглосуточную перезапись и, что критически важно для транспорта, обладать повышенной виброустойчивостью и способностью работать в широком диапазоне температур (от сильных морозов до летней жары в кабине). Выбор неподходящего носителя — прямой риск потерять архив до истечения 30-дневного срока из-за отказа оборудования.
Вызов 2: Целостность и защита данных
Мало просто записать данные — их нужно гарантированно сохранить. Транспортное средство — это зона повышенного риска. Видеорегистратор должен быть защищен от несанкционированного доступа как со стороны пассажиров, так и, в некоторых случаях, со стороны самого водителя, который может быть заинтересован в сокрытии инцидента.
Для этого бортовые устройства размещаются в специальных антивандальных корпусах или в скрытых нишах (под панелью, в запираемых отсеках). Ключевой доступ к самому регистратору и накопителям становится стандартом для соблюдения требований безопасности.
Вызов 3: Оперативная выгрузка архива
Это главный операционный вызов для бизнеса. Постановление требует хранить данные 30 дней, но оно также подразумевает, что эти данные могут быть оперативно запрошены в случае инцидента (ДТП, конфликтной ситуации, противоправных действий ).
Представим ситуацию: автобус находится на межгородском маршруте в тысяче километров от парка, а службе безопасности срочно требуется запись недельной давности. Как ее получить? Существует два фундаментально разных технологических подхода.
Традиционный подход (ручная выгрузка). Он подразумевает, что архив выгружается только по возвращении транспортного средства в автопарк. Технический специалист физически извлекает накопитель или подключается к регистратору для копирования данных.
Минусы этого подхода очевидны:
- Простой техники: Автобус или грузовик выводится из работы на время выгрузки архива.
- Операционные издержки: Требуется штатный специалист, который будет физически обходить десятки транспортных средств.
- Неоперативность: Получить данные «здесь и сейчас», пока транспорт на линии, невозможно.
Современный подход (удаленный доступ). Развитие телематических систем и сетей 3G/4G позволило реализовать второй подход — удаленный доступ к архиву.

Бортовые видеорегистраторы, оснащенные модулями связи, подключаются к специальным платформам онлайн-мониторинга. Это позволяет диспетчеру или сотруднику службы безопасности в любой момент времени удаленно подключиться к регистратору конкретного автобуса, найти в архиве нужный временной отрезок (по дате или событию) и выгрузить видеофайл на сервер в офисе.
Транспортное средство при этом не требуется отзывать с маршрута. Это кардинально меняет экономику процесса: задача по выгрузке архива из физической и трудозатратной превращается в цифровую и быструю.
Таким образом, выполнение требований ПП №969 — это не только вопрос закупки сертифицированного оборудования, но и задача построения сквозного бизнес-процесса по управлению данными: от их корректной записи на виброустойчивый носитель до наличия эффективного инструмента оперативной выгрузки архива.
Рубрики
Интересное:
Новости отрасли:
Все новости:
Публикация компании
Контакты
Рубрики


