В «Байкал Сервисе» назвали основные тренды на рынке маркетплейсов

По словам руководителя направления доставки в маркетплейсы ООО «Байкал-Сервис ТК» Валерия Никулина, трансформация маркетплейсов в универсальные торговые площадки, где сегодня можно продать практически любой товар, стимулируют активное развитие рынка e-commerce. При этом вне зависимости от условий отправки платформы стремятся контролировать всю цепочку — от момента заказа до конечной доставки, выступая гарантом безопасных расчетов и сроков.

По прогнозам Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), в 2025 году динамика роста рынка маркетплейсов до конца года сохранится на уровне 30–40%, и в «Байкал Сервисе» в ближайшие годы ожидают дальнейшее увеличение объемов перевозок в этом сегменте.

По данным транспортной компании, существенную долю отправок клиентов в первом полугодии составили одежда и обувь, товары для дома и бытовая техника. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем в два раза выросло количество заказов на перевозку автозапчастей.

«В текущем году объемы поставок на склады маркетплейсов сохраняют динамику 4-го квартала 2024 года. В первом полугодии рост объемов сдерживался в том числе лимитами записи на приемку товара (особенно остро эта проблема стояла в мае-июне в Москве и Московской области), — отмечает Валерий Никулин. — Несмотря на то, что большая часть продаж по-прежнему приходится на склады московского региона, маркетплейсы делают ставку на развитие инфраструктуры в регионах. Сегодня мы наблюдаем, как с открытием новых складов потоки товаров распределяются по всей стране, снижается отгрузка на отдельно взятые склады. Так, с начала года увеличились объемы отправок во Владимир, Екатеринбург, Рязань, Самару, Сарапул и Тамбов».

Маркетплейсы продолжают сокращать сроки доставки для покупателей, используя систему показателей, стимулирующих продавцов распределять товарные запасы между региональными складами, ближе к конечному потребителю. Ключевыми метриками в этой системе стали индекс локализации или средний срок доставки. Эти параметры напрямую влияют на расчет логистических издержек и составляют значительную часть затрат для продавцов, использующих схему FBO.

«Еще один важный тренд — увеличение объемов продаж и, как следствие, перевозок крупногабаритных товаров. По данным ООО «Вайлдберриз» (РВБ), в текущем году быстрее всего росли продажи транспортных средств, автомобильных товаров, крупной бытовой техники и электроники, а также мебели всех типов, — добавляет Валерий Никулин. – Объемные и низкооборачиваемые товары экономически невыгодно хранить на складах маркетплейсов, а зачастую это и невозможно. Поэтому продавцы пользуются витриной маркетплейсов для продаж, а доставку осуществляют по схемам DBS или Real FBS с прямой доставкой со своего склада покупателям. Несмотря на то, что маркетплейсы развивают собственную доставку крупногабаритных товаров до двери (в основном в крупных городах), значительная часть этих грузов (особенно между регионами) едет с привлечением транспортных компаний. В рамках сотрудничества нашей компании с Ozon по этой схеме объем перевозок крупногабаритных товаров увеличился почти на 90%».

При этом тенденция на распределение товарных остатков на большее количество складов маркетплейсов по схеме FBO поддерживает высокий спрос на отправки малыми партиями по специальному коробочному прайсу. По итогам I полугодия их объемы в компании увеличились более чем на 80%.