«Грузовичкоф» запустил фиксированный тариф на «ГАЗели»

Сервис грузоперевозок «Грузовичкоф» расширил линейку тарифов на перевозки автомобилями «ГАЗель»: с сентября 2025 года в Москве и Санкт-Петербурге доступен новый режим ценообразования с фиксированной стоимостью. Цена рассчитывается исключительно по маршрутам «от двери до двери» и не зависит от времени в пути.

Инициатива стала продолжением пилотного запуска фиксированного тарифа, проведенного Сервисом ранее на отдельных категориях заказов. По итогам тестирования вырос спрос на короткие рейсы с предсказуемым бюджетом — особенно среди малого бизнеса и частных клиентов, которым важна прозрачность и скорость оформления.

«Фиксированный тариф — это про простоту и скорость принятия решения. Клиент видит конечную стоимость сразу, не платит за время в пути и получает понятные рамки по работам на адресах. Для коротких перевозок до 15 км это оптимальный сценарий: оформили — и поехали», — отметил Андрей Пасечников, исполнительный директор «Грузовичкоф».

Тариф формируется автоматически на основе двух точек — адреса подачи и адреса выгрузки. В стоимость входят 15 минут на погрузку и 15 минут на разгрузку, что соответствует типовому сценарию для «ГАЗели». При этом время в пути, включая простои в пробках или на светофорах, не влияет на итоговую сумму.

Наиболее востребованным решение может оказаться при перевозках на расстояния до 15 километров: между складами и торговыми точками, при доставке крупногабаритных товаров покупателям, организации локальных переездов или перемещении оборудования для проектных работ. Для таких задач фиксированная стоимость позволяет заранее заложить расходы в бюджет и избежать дополнительных согласований.

Внедрение тарифа стало возможным благодаря развитию внутренних алгоритмов маршрутизации и аналитики трафика. Система учитывает исторические и текущие данные о загруженности дорог, типичной продолжительности погрузочно-разгрузочных работ и плотности заказов в конкретных районах. Это позволяет рассчитывать устойчивую цену, которая покрывает операционные издержки даже в условиях непредсказуемого городского трафика.

Особое внимание при проектировании тарифа уделялось балансу интересов как клиентов, так и водителей. Фиксированная стоимость не перекладывает риски на исполнителей: водители получают четкие временные рамки и маршрут, а система компенсирует внешние простои через внутренние механизмы распределения нагрузки.

По данным внутренней аналитики, до запуска фиксированного тарифа около 35% всех заказов на «ГАЗели» в Москве и Петербурге приходилось на дистанции до 15 км. При этом значительная часть клиентов отмечала сложность в прогнозировании итоговой суммы из-за зависимости от времени в пути. Новый формат устраняет этот разрыв между ожиданиями и реальностью, особенно в условиях, когда задержки вызваны объективными обстоятельствами — ремонтом дорог, погодой или городскими событиями.

Сервис подчеркивает, что фиксированный тариф не заменяет другие условия перевозки. Для длительных рейсов, межгородских перемещений или задач с нестандартными требованиями к времени на адресах сохраняются гибкие тарифные опции. Такой подход позволяет сохранить дифференцированную модель обслуживания, адаптированную под разные сегменты спроса — от разовых частных заказов до регулярных B2B-доставок.

Запуск фиксированного тарифа также отражает более широкий тренд в цифровой логистике: переход от оплаты ресурсов — времени, километража, к оплате результата — доставка из точки А в точку Б. Этот сдвиг наблюдается и в других сегментах транспортных услуг — от такси до экспресс-доставки. «Грузовичкоф», будучи одним из первых в сегменте грузовых перевозок малой грузоподъемности, делает шаг в сторону упрощения взаимодействия с клиентом за счет технологий.

Подробная информация об условиях и зонах действия тарифа доступна на сайте «Грузовичкоф».