Почему при авиадоставке нужно страховать грузы

С каждым годом вопрос безопасности авиаперевозок приобретает все больше внимания. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила, что в 2024 году количество инцидентов в гражданской авиации по всему миру выросло до 46 случаев против 42 годом ранее.

Эти цифры привлекают внимание, но стоит понимать, что речь идет преимущественно о пассажирских перевозках, к грузовым они имеют опосредованное отношение.

Что с грузами? Все стабильно при грамотной организации

По информации логистического оператора Rocket Cargo, в 2024 году при авиадоставке товаров в Россию не фиксировалось ни одного серьезного инцидента. Более того, в практике компании не было зафиксировано случаев утраты или серьезного повреждения груза в воздухе. Тем не менее, реальность международной логистики такова, что наибольшие риски связаны вовсе не с полетом как таковым, а с наземными этапами: перегрузкой, хранением, стыковками на транзитных хабах.

Поэтому страхование — это не формальность, а базовый элемент защиты интересов клиента.

Мы всегда рекомендуем страховать груз. Не потому, что «опасно», а потому, что страховать груз — это правильно.

Стоимость страхования — от 0,18% до 0,2% от заявленной стоимости груза — делает полис доступным практически для любого бизнеса. При этом он покрывает риски, связанные с повреждениями, потерей или задержками. Страховка дает спокойствие, особенно когда речь идет о дорогостоящей, хрупкой медицинской продукции.

Глобальная картина: мир адаптируется к вызовам

Согласно последнему отчету IATA, объем грузовых авиаперевозок в мире в феврале 2025 года немного снизился — на 0,1% в годовом выражении и на 0,6% по сравнению с январем. Это первое падение за последние месяцы, что эксперты связывают с ростом геополитической напряженности и усилением торговых барьеров.

Тем не менее авиаперевозки сохраняют за собой статус самого быстрого и надежного способа доставки. Особенно для грузов, где сроки, сохранность и контроль имеют критическое значение.