Дефицит топлива: как Highway Logistic Group сохраняет стабильность

Летний сезон 2026 года стал настоящим испытанием для всего транспортного рынка России. Ситуация продолжает накаляться: по состоянию на начало июля на федеральных трассах и в городских агломерациях выстраиваются многокилометровые очереди на АЗС.

Как отмечают в компании, наиболее острая ситуация сложилась в Забайкальском крае, Читинской области и на севере Амурской области: «Это регионы с большой протяженностью и слабой сетью АЗС. На заправках действуют лимиты: по 50, 100 и по 200 литров, тогда как для суточного пробега в 1500 км требуется около 1000 литров, поэтому за день приходится объезжать несколько станций. Очереди достигают 10–15 часов, а иногда и целые сутки, причем нет гарантии, что топливо не закончится до твоей очереди. Мы стараемся проходить эти участки с максимальным запасом горючего, чтобы сократить простои».

Понятно, что в таких условиях логистика и стоимость перевозок оказываются под ударом. Потому что топливо — это значительная доля логистических затрат, а когда его еще и достать сложно, некоторые перевозчики начинают срывать сроки или поднимать цены для клиентов.

Наши действия

Команда Highway Logistic Group постоянно держит руку на пульсе: мы в режиме реального времени смотрим, что происходит на маршрутах, и заранее продумываем, как обеспечить наши машины топливом. Подключаем всех доступных партнеров, используем их инфраструктуру, а если видим, что в каком-то регионе начинаются проблемы, — моментально перестраиваем логистику. Этот подход уже приносит результаты: по состоянию на начало июля Highway Logistic Group выполняет все перевозки в полном соответствии с утвержденным графиком.

«Клиент не должен страдать от того, что творится на рынке. Именно поэтому мы заранее создали систему, которая работает без сбоев. Кризис — не повод подводить партнеров. Мы постоянно подстраиваемся и используем все доступные инструменты — топливные карты, прямые договоры, гибкое планирование. Это позволяет нам проходить проблемные зоны и соблюдать сроки. Продолжаем мониторить ситуацию на каждом участке и оперативно корректировать маршруты, чтобы клиенты не испытывали дискомфорта. Благодаря опыту и налаженным контактам мы уверены, что сможем поддерживать качество перевозок в любых условиях»», — подчеркивают в компании.

В нашей компании уверены: кризис расставит всех по местам. Выиграют те, кто умеет не просто перевозить грузы, а прогнозировать риски и страховать партнеров.

Чек-лист «Как не сорвать поставки в топливный кризис»

Чтобы облегчить вам жизнь, мы подготовили чек-лист для работы в условиях топливного кризиса.

• Всегда имейте страховочный вариант. К нам часто обращаются, когда основной перевозчик не может заправиться, — и мы мгновенно подхватываем рейс, без срывов сроков.
• Закладывайте в маршрут запасное плечо. Если видите, что в регионе начинаются очереди, не ждите — сразу меняйте логистику через альтернативные хабы, где топливо есть. Мы так делаем постоянно, и это спасает график.
• Работайте минимум с двумя-тремя поставщиками топлива. Даже если один «встал», у вас остается возможность заправиться у других — пусть и по чуть другой цене, но без простоя.
• Регулярно корректируйте маршруты. В ряде случаев более протяженный путь оказывается предпочтительнее короткого участка с дефицитом топлива. Мы всегда анализируем оба варианта и отдаем приоритет надежности, а не минимальной длине маршрута.

И главное — не ждите, пока проблема постучит в дверь. Включайте резервные схемы заранее. А если чувствуете, что не справляетесь, — звоните нам, мы подхватим.