«Ренессанс страхование» подвел итоги первого года работы автоаукциона

В апреле 2025 года «Ренессанс страхование» ввел в эксплуатацию цифровую площадку Fleet2Click — закрытый B2B-аукцион для реализации автомобилей с пробегом и повреждениями. Продавцами на платформе выступают лизинговые компании, банки и корпоративные автопарки. Покупатели — профессиональные участники рынка, дилеры и перекупщики. Спустя месяц после старта проект достиг операционной окупаемости, а по итогам года вышел на объем в семьсот сделок. 

Виталий Рыбалкин, вице-президент компании и лидер проекта, поясняет происхождение идеи не абстрактной диверсификацией, а инвентаризацией имеющихся компетенций. «Автоаукцион появился в результате стандартной процедуры стратегических сессий, — говорит он. Задача таких сессий — найти, что компания уже умеет делать качественно внутри основного контура страхования, и проверить гипотезу, можно ли это умение оформить в отдельный коммерческий нестраховой сервис».

Значительная доля корпоративного портфеля «Ренессанс страхование» приходится на страхование автопарков. Клиентами являются лизинговые компании, операторы каршеринга, таксомоторные парки. Страховщик отслеживает полный жизненный цикл транспортного средства — от приобретения в лизинг до момента списания, серьезного восстановительного ремонта или продажи годных остатков. В этой цепочке обнаружился пробел. Для физических лиц существует несколько каналов продажи подержанных машин, включая крупные классифайды с высоким трафиком. Для юридических лиц специализированного онлайн-инструмента, ориентированного на объем, документооборот и скорость, на рынке представлено не было.

Создание еще одного публичного маркетплейса для частных объявлений в компании сочли экономически нецелесообразным из-за предельно высокой конкуренции за трафик в розничном сегменте. В корпоративной среде требования отличаются. Юридические лица оперируют партиями автомобилей. Для них предсказуемость процедуры и скорость оформления важнее ожидания розничного покупателя в течение недель. Для продавца важно быстро реализовать крупную партию. Для профессионального покупателя — приобрести машину с детальными фотоотчетами, проверкой истории по VIN и пакетом документов.

Проект Fleet2Click не потребовал капитальных вложений в строительство площадок или содержание штата оценщиков в регионах. Расходы ограничены разработкой программного обеспечения и его поддержкой. Разработка не велась с нуля. В контуре компании уже существовал работающий модуль автоаукциона для реализации автомобилей с тотальными повреждениями (восстановление которых после ДТП признается экономически нецелесообразным). Запуск направления для продажи транспортных средств без повреждений или с минимальными повреждениями стал надстройкой к текущей ИТ-архитектуре.

Финансовая модель основана на комиссии за проведение сделок. Проект вышел на окупаемость по итогам первого календарного месяца после запуска.

Типовой цикл сделки организован так. Торги длятся в среднем три дня. От момента согласования условий до фактической выдачи автомобиля проходит около одной недели. Для корпоративного документооборота это заметное сокращение сроков по сравнению с альтернативными способами продажи, где процесс может занимать недели или месяцы.

Пример с партией из сорока машин. Один из клиентов, страховавших автопарк, крупный производитель кондитерской продукции, включил Fleet2Click в тендер на реализацию сорока автомобилей. Требования к прозрачности процедуры и документообороту совпали с архитектурой платформы. Сложность лота состояла в географии размещения машин — от Москвы до Якутска — и в разном техническом состоянии техники. В рамках стандартной схемы выкупа такое разнообразие активов создает логистические и бюрократические сложности. В итоге осмотры в регионах, координация логистики и административная процедура снятия автомобилей с учета были выполнены ресурсами платформы. По итогам торгов реализованы все выставленные машины. Клиент подтвердил участие площадки в следующих тендерах.

Механика аукциона для легкового автомобиля или малотоннажного фургона принципиально не отличается от механики сделки с экскаватором-погрузчиком или иной специальной техникой. Рынок подержанной строительной и специальной техники в корпоративном сегменте автоматизирован в меньшей степени, чем рынок легковых машин. Компания приняла решение добавить эту категорию в перечень лотов. Такой шаг увеличивает потенциальный объем предложения и привлекает новую аудиторию покупателей.

В среднесрочной перспективе рассматривается переход на более масштабную программную архитектуру. Не исключено создание выделенной платформы с расширенным функционалом аналитики и интеграций. Конкретные сроки зависят от темпов роста аукционного объема и от обратной связи пользователей.

Fleet2Click функционирует как один из сервисных слоев в экосистеме «Мобильность». Для клиента, который одновременно страхует парк и получает канал для реализации машин по окончании срока эксплуатации, снижаются транзакционные издержки. Платформа не конкурирует с универсальными торговыми площадками в масштабах всего рынка. Она закрывает узкую потребность, критичную для определенной категории корпоративных клиентов.

На 2026 год, при сохранении текущей динамики и добавлении новых категорий техники, прогнозируется кратный рост месячного оборота.