Внедрение СПОТ: как с 1 июня изменился рынок автоперевозок

Предпосылки и суть нововведения

Государство всерьез занялось проблемой «серого» импорта через страны ЕАЭС и ускоренно внедряет Систему подтверждения ожидания товаров (СПОТ).

Новшество заключается в том, что импортеры должны будут сообщать о предстоящей поставке через информационную систему ФНС России и вносить обеспечительный платеж до ввоза товара. Теперь, чтобы перевозчикам без проблем проехать через пограничный переход, нужно тщательно подготовить все транспортные и разрешительные документы для каждой перевозки. Грузополучателю также важно заранее, еще до отправки груза, оформить всю сопроводительную и разрешительную документацию для ввоза товаров на территорию РФ из стран ЕАЭС.

Что такое национальная система подтверждения ожидания товаров (СПОТ)

Система создана для повышения контроля за ввозом товаров из стран ЕАЭС, для исключения уклонения от уплаты налогов и обеспечения законности оборота ввозимых в Россию товаров.

Заявителями в данном процессе выступают импортеры, посредники и иные хозяйствующие субъекты, осуществляющие ввоз товаров, на которые распространяется СПОТ, вне зависимости от целей использования товара.

Заявители обязаны заблаговременно представить документ о предстоящей поставке (ДОПП), уплатить обеспечительный платеж, получить QR-код и передать его перевозчику.

В ДОПП помимо данных о ввозимых товарах необходимо указать данные перевозчика и транспортного средства, которое будет пересекать границу.

Влияние на рынок автоперевозок

С внедрением системы СПОТ импортно‑ориентированные компании неизбежно столкнулись с новыми административными и финансовыми нагрузками, которые уже стали ощутимыми на начальном этапе внедрения. Процедуры предварительной регистрации и внесения обеспечительного платежа потребовали от них изменения привычных логистических схем и финансовых механизмов, включая повышение точности планирования поставок и обеспечение доступности свободных средств для резервирования налоговых платежей.

С точки зрения государства внедрение новой системы подтверждения ожидания товара позволит сделать перевозки более прозрачными и сократить количество серых схем и недобросовестных перевозчиков.

С точки зрения добросовестных импортеров новые требования неизбежно повлияют на их деятельность и приведут к увеличению дополнительных расходов. Но это влияние связано, прежде всего, с оптимизацией и отлаживанием бизнес‑процессов в соответствии с новыми требованиями. Тогда как деятельность «серых» участников столкнется с угрозой прекращения деятельности.