Цены на топливо меняют рынок перевозок

Рост себестоимости рейсов и увеличение сопутствующих расходов заставляют перевозчиков пересматривать подход к работе и усиливать контроль затрат. 

Логистическая площадка «Атракс» изучила зарубежные исследования и провела собственный опрос среди российских перевозчиков, чтобы выяснить, как меняется рынок грузоперевозок, какие факторы сильнее всего влияют на логистику и как компании адаптируются к новым условиям. 

Цены на топливо влияют на зарубежный логистический рынок 

Согласно исследованию DAT Freight & Analytics, в апреле 2026 года более 3 млн американских перевозчиков столкнулись с подорожанием дизельного топлива. Из-за непростой геополитической обстановки стоимость дизеля в США выросла на 50%.

Для американского рынка это особенно чувствительно: грузоперевозки обеспечивают около 70% внутреннего товарооборота страны, а дизель остается второй крупнейшей статьей расходов перевозчиков после оплаты труда. 

Стремительный рост затрат начал напрямую влиять на работу транспортных компаний:

• 18% перевозчиков временно остановили деятельность;
• 44% начали более выборочно подходить к заказам;
• 45% сократили количество рейсов.

Эксперты отрасли предупреждают, что дальнейший рост стоимости топлива может привести к закрытию части небольших американских компаний и росту ставок на перевозки.

Ситуация на российском рынке перевозок

Российский рынок грузоперевозок сталкивается с похожими проблемами. В конце 2025 года «Атракс» провел опрос среди российских грузоперевозчиков. По его итогам большинство компаний сообщили о снижении количества заказов и падении ставок.

Основными факторами давления на бизнес участники рынка назвали:

• рост стоимости топлива — по данным «Интерфакса», цены на бензин в России с начала года выросли на 3,04%, опередив инфляцию;
• увеличение лизинговых платежей;
• повышение НДС и тарифов «Платон»;
• дефицит водителей;
• отсрочки платежей со стороны клиентов.

По словам перевозчиков, многие компании сейчас работают на минимальной рентабельности и вынуждены конкурировать за каждый груз.

Как рост топлива отражается на работе перевозчиков

На фоне роста затрат рынок постепенно меняет модель работы. 

На фоне изменений перевозчики начинают внимательнее подходить к выбору рейсов, усиливают контроль расходов и активнее внедряют цифровые инструменты для повышения эффективности перевозок.

Тенденцию цифровизации отмечает и директор «Атракса» Дмитрий Мадлей. Он считает, что логистические платформы и TMS-системы перестают быть просто вспомогательным инструментом:

— В ближайшие пять лет TMS-системы превратятся в центры управления логистикой: объединят данные, операционные процессы, аналитику и инструменты контроля в рамках единой платформы. Это один из ключевых этапов цифровизации логистики в России и в мире. 

Прогнозы рынка на 2026 год

По оценке участников опроса, 2026 год пройдет в условиях высокой конкуренции и продолжающегося давления на себестоимость перевозок. 

На рынке будет сложнее сохранять прежнюю рентабельность, особенно небольшим компаниям с высокой зависимостью от стоимости топлива и лизинговых платежей. Поэтому часть небольших игроков может покинуть рынок, а более устойчивые компании будут усиливать позиции за счет эффективности, цифровизации и оптимизации расходов.