Транспорт как критическая инфраструктура бизнеса: исследование

Согласно исследованию, проведенному СберЛизингом, 74,9% представителей бизнеса считают транспорт важным элементом своей операционной деятельности.

Для большинства компаний транспорт — это не вспомогательная функция, а часть базовой инфраструктуры. От его доступности и состояния напрямую зависят сроки поставок, качество сервиса, выполнение контрактных обязательств и финансовые показатели. При этом бизнес сталкивается с необходимостью балансировать между поддержанием автопарка и ограниченными инвестиционными возможностями: согласно исследованию, 73,7% компаний откладывают или ограничивают обновление транспорта.

Отказ от обновления или расширения автопарка в условиях растущих требований к логистике ведет к снижению эффективности и конкурентоспособности. Таким образом, вопрос транспорта становится вопросом устойчивости бизнеса в целом.

Дополнительное давление оказывает рост стоимости владения транспортом: 79% респондентов отмечают, что этот фактор существенно или скорее усилился. В результате компании все чаще оценивают не только стоимость приобретения, но и долгосрочные расходы на эксплуатацию, обслуживание и ремонт.

Ситуация усложняется инфраструктурными факторами:

• 41,9% компаний оценивают доступность транспорта как ограниченную,
• 56% фиксируют ухудшение ситуации с запчастями.

Это повышает требования к управлению автопарком и делает решения по его обновлению более сложными и взвешенными.

В условиях экономической неопределенности компании стремятся избегать крупных единовременных вложений, сохраняя ликвидность и финансовую гибкость. При выборе финансовых инструментов бизнес ориентируется прежде всего на минимальную нагрузку на бюджет (27,97%) и предсказуемость расходов (25,78%), тогда как скорость оформления играет значительно меньшую роль (6,66%).

В этих условиях возрастает роль решений, позволяющих распределять финансовую нагрузку и повышать предсказуемость расходов. Лизинг обеспечивает непрерывность операционной деятельности без существенного давления на оборотный капитал, а также позволяет более точно управлять совокупной стоимостью владения транспортом. Обновление и расширение автопарка при этом может происходить поэтапно, с учетом текущих задач бизнеса.

По оценке директора Управления маркетинга СберЛизинга Марины Андреевой, в 2026 году транспорт будет рассматриваться компаниями не просто как актив, а как стратегический ресурс, от которого напрямую зависит стабильность процессов и устойчивость развития. Финансовые решения с распределенной нагрузкой в этих условиях становятся одним из ключевых факторов поддержания операционной устойчивости.