Аэротакси в Казахстане: что нужно для запуска нового вида транспорта

Казахстан планирует приобрести электросамолеты eVTOL на $300 млн для создания системы аэротакси в Алатау. Об этом сообщила пресс-служба казахстанского министерства искусственного интеллекта и цифрового развития. По информации ведомства, аэротакси станут основой первого проекта городской воздушной мобильности (Urban Air Mobility) в республике. Их планируют тестировать на испытательной площадке для демонстрационных полетов, а затем внедрить в Алматы и Алатау.

Запуск аэротакси — заметный инфоповод, который поможет развитию технологического имиджа Казахстана и непосредственно формируемого хаба. Проект изначально заявлен как крупная инициатива, заметная как для республики в целом, так и для конкретной территории, где создается новая инфраструктура.

В то же время это очень амбициозный проект, реализация которого потребует серьезных усилий и глубокой проработки по ряду направлений. Одно из них напрямую связано с расчетом окупаемости. С учетом стоимости в несколько миллионов долларов за один eVTOL и высоких эксплуатационных затрат, каждый перелет должен стоить больше, чем поездка на премиум-такси. Этот параметр необходимо учитывать при построении финансовой модели.

Кроме того, необходимо будет найти пилотов, которые будут иметь соответствующую квалификацию и должны соблюдать строгие требования режима труда, так как текущий уровень развития технологий и действующее регулирование не допускает полностью автономный режим работы eVTOL. Эти требования к пилотам дополняются обязанностями по организации технической части эксплуатации.

Эксплуатация eVTOL будет вестись по правилам эксплуатации авиатехник. Это потребует содержания довольно внушительной инженерно-авиационной службы, а также соответствия получения эксплуатантом беспилотного такси сертификата эксплуатанта по аналогии с классическими авиакомпаниями.

Несмотря на перечисленные требования, создание такого проекта — важный шаг для развития технологий беспилотного такси. Благодаря запуску системы аэротакси сама технология eVTOL со временем станет дешевле и будет обеспечивать необходимую безопасность полетов без пилота.

Проект важен еще и тем, что по сути формирует новый рынок. На его примере можно будет выстроить бизнес-модель, разработать требования к наземной инфраструктуре и разработать эффективные механизмы аэронавигационного обеспечения. Это включает планирование маршрутов, распределение зон и определение режимов полетов с учетом развития аэротакси.

Формат запуска также позволяет последовательно проработать ключевые практические аспекты: расчет экономики перелетов, организация обслуживания, взаимодействие с городской средой и интеграция нового вида транспорта в воздушное пространство.