Госзаказ и кадровый голод: чем рискуют подрядчики на объектах

Когда сроки — деньги, а люди — дефицит

Сегодня госзаказ снова становится локомотивом промышленности и инфраструктуры. В стране реализуются масштабные проекты: от автомобильных трасс и энергетических линий до жилых комплексов и промышленных объектов. Казалось бы, стабильный источник заказов, четкие условия, гарантированные выплаты — что может пойти не так?

Ответ: люди. А точнее — их нехватка.

Согласно открытым данным, многие подрядчики вынуждены искать сотни рабочих за считанные недели. И в этой спешке сталкиваются с рисками, которые напрямую бьют по бюджету, срокам и репутации.

Риск №1: Срыв сроков — штрафы и потеря будущих контрактов

Госконтракт — это строгое соблюдение сроков. Любое отставание грозит не только пенями, но и вычеркиванием из списка надежных исполнителей.

Случаи, когда объект задерживается из-за того, что не вышла бригада, — не редкость. Иногда речь идет о десятках миллионов рублей штрафов. А иногда — о потере доступа к госзакупкам на годы вперед.

Риск №2: Рост издержек — срочный найм выходит боком

Когда подрядчик понимает, что не хватает людей — он начинает срочно закрывать вакансии через любые каналы. Это значит:

• более высокая ставка;
• расходы на дорогу, проживание, компенсации;
• оплата сверхурочных и переработок.

Ни одно из этих условий чаще всего не было предусмотрено в смете. Как результат — прибыльность контракта уходит в минус.

Риск №3: Падение качества — экономия на подборе стоит дорого

Срочно привлеченный персонал — это не всегда квалифицированные специалисты. Особенно на сложных объектах: сварщики, монтажники, крановщики, геодезисты.

Ошибки в работе таких сотрудников ведут к переделкам, рискам на технадзоре, замедлению графика. Один неквалифицированный сотрудник может задержать работу целой бригады.

Риск №4: Ответственность — административная и уголовная

Вахтовый персонал — зона особого внимания со стороны инспекций. На подрядчика ложится ответственность:

• за условия проживания;
• за соблюдение трудового законодательства;
• за технику безопасности.

При нарушениях речь идет не только о штрафах, но и, в ряде случаев, об уголовной ответственности (например, по статье 143 УК РФ в случае тяжелых происшествий на объекте).

Что делать: как снизить кадровые риски

1. Планировать кадровую нагрузку заранее. Закладывать кадровую стратегию на этапе подачи заявки, а не после ее выигрыша.

2. Работать с надежными кадровыми партнерами. Аутстаффинг — не «аврал» на последней неделе, а постоянная система управления рабочей силой.

3. Создавать резервные бригады. Наличие людей «в запасе» — это как подушка безопасности, особенно на длинных контрактах.

4. Следить за условиями труда. Комфортное размещение, питание, медосмотр и выдача СИЗ — это не «издержки», а инвестиции в стабильность.

5. Поддерживать HR-бренд. Да, даже среди рабочих профессий: те, кто хорошо относится к людям, быстрее закрывают вакансии и получают лояльность на годы вперед.

Вывод

Государственные заказы требуют не только техники, но и людей. Сегодня, когда рынок испытывает острый кадровый голод, побеждают не те, у кого больше экскаваторов, а те, кто умеет своевременно и системно обеспечивать проекты рабочими ресурсами.

Если подрядчик не выстроит кадровую систему — рынок выстроит для него последствия.