Флит Лизинг: грузовой сегмент в 2026 году покажет умеренный рост

Рынок новых тяжелых грузовиков в России в 2026 году перейдет к постепенному восстановлению без резких скачков. По оценкам Флит Лизинг, по итогам года прирост может составить 10–15%, однако сегмент вряд ли будет расти быстрее рынка лизинга в целом.

Спрос на тяжелую технику остается сдержанным: бизнес сохраняет осторожный подход к инвестициям и чаще ориентируется на обновление автопарков, а не на их расширение.

В самой компании при этом фиксируют более выраженную динамику. По итогам первого квартала 2026 года продажи в сегменте грузового транспорта выросли на 29% по сравнению с четвертым кварталом 2025 года. Такой результат во многом обеспечен масштабированием бизнеса и расширением регионального присутствия.

В структуре спроса сохраняется ориентация на проверенные массовые модели. В числе наиболее востребованных — КАМАЗ, Shacman и Dongfeng, которые обеспечивают понятную экономику эксплуатации и доступность сервисного обслуживания.

Ситуация со стоками, по оценке компании, стабилизировалась. Доля тяжелых грузовиков в структуре стоков находится на уровне около 20% и в течение года будет колебаться в этих пределах. Существенного ухудшения показателей не ожидается: изменения будут носить скорее технический характер и зависеть от динамики продаж.

Таким образом, 2026 год для сегмента тяжелых грузовиков станет периодом постепенной стабилизации: рынок адаптируется к текущим условиям, а рост будет носить умеренный и сбалансированный характер.