Владислав Даванков: Как снизить шум от мотоциклов без запрета техники

Уровень шума от такой техники может превышать нормативы, что создает дискомфорт для жителей. Есть технические способы сделать контроль за такими случаями более системным.

О нормативах и фактическом уровне шума

Действующий ГОСТ 33997-2016 устанавливает предельный уровень шума для мотоциклов 96 дБА. Однако на практике транспортные средства с демонтированными или модифицированными системами выпуска («прямотоками») могут издавать звук до 110–120 дБА. Для сравнения: длительное воздействие шума выше 80 дБА уже создает нагрузку на нервную систему.

Большинство жалоб от жителей крупных городов поступает именно в теплый сезон, когда мотоциклы активно используются в ночное время. Особенно остро проблема стоит в домах, расположенных вдоль крупных магистралей.

Как обстоят дела с контролем шума

В настоящее время за превышение шумовых нормативов статьей 8.23 КоАП РФ предусмотрен штраф. Однако на практике зафиксировать нарушение непросто: инспектору нужно остановить транспортное средство, провести замер сертифицированным прибором и составить протокол. При высокой скорости движения и кратковременности шумовоговоздействия это сделать затруднительно.

Кроме того, не все экипажи ДПС на сегодняшний день оснащены портативными шумомерами. Это ограничивает возможность регулярного контроля.

Технические решения, которые уже существуют

Есть направления, которые могут сделать контроль более эффективным без изменения законодательства.

Первое — оснащение экипажей шумомерами. Если у инспекторов на линии будут сертифицированные портативные приборы и понятная процедура их применения, выявлять нарушения станет проще. 

Второе — использование автоматических систем фиксации. В январе 2025 года комплекс «Эфир» (камера с четырьмя направленными микрофонами) получил сертификацию в Ростесте и разрешение в Росстандарте. 

Оба подхода не требуют запрета мотоциклов или введения новых ограничений для законопослушных водителей. Речь идет только о точечной работе с теми, кто сознательно изменяет конструкцию выпускной системы.

Что это даст для города

Более системный контроль за шумом в ночное время полезен для жителей, особенно для детей и пожилых людей. Снижение уровня звуковой нагрузки положительно сказывается на качестве сна и общем самочувствии. При этом сами меры остаются сугубо техническими и не затрагивают права добросовестных владельцев мотоциклов.