Правительству предложили сделать электронные путевые листы обязательными

Генеральный директор СКБ Контур Михаил Сродных в ходе выступления на заседании Комиссии Государственного Совета по направлению «Эффективная транспортная система» выступил с инициативой о введении обязательных электронных путевых листов (ЭПЛ) для повышения безопасности, прозрачности и устойчивого развития транспортной отрасли России.

Заседание комиссии прошло в рамках Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая транспортация». В заседании приняли участие министр транспорта Андрей Никитин, председатель комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система», глава Республики Бурятии Алексей Цыденов, представители бизнеса и органов государственной власти.

В своем выступлении глава Минтранса остановился на основных вызовах, стоящих в области цифровизации отрасли. Он подчеркнул, что ключевая задача на сегодняшний день — развитие агломераций и опорных населенных пунктов страны. Он также подчеркнул преимущества внедрения электронного документооборота, который позволит обеспечить прозрачность рынка грузоперевозок, снизить издержки и сократить время доставки товаров.

Михаил Сродных отметил, что несмотря на предстоящий с 1 сентября 2026 года обязательный электронный документооборот для перевозчиков, путевой лист как ключевой документ, фиксирующий техническое состояние транспорта, медосмотр водителя и маршрут, остается исключением. Это создает пробел в системе контроля.

Михаил Сродных, Генеральный директор СКБ Контур:

«Переход на электронные путевые листы многократно доказал свою эффективность. Во-первых, это снижает затраты компаний на процессы оформления и хранения документов. Во-вторых, исключает человеческие ошибки и позволяет сохранять объективные данные, недоступные для фальсификаций. В-третьих, ЭПЛ предоставляют государственным органам и автоинспекции оперативный доступ к информации, необходимой для контроля безопасности и соблюдения нормативов».

Инициатива призвана решить проблему пренебрежения некоторыми компаниями медицинскими осмотрами и техническим контролем в целях экономии. ЭПЛ автоматизируют эти процессы, исключат формальный подход и значительно повысят уровень безопасности на дорогах. Кроме того, внедрение ЭПЛ будет стимулировать развитие смежных технологий, таких как дистанционный медосмотр, платформы для техконтроля и системы телемедицины.

В качестве первого шага предложено начать внедрение обязательных ЭПЛ в наиболее социально значимых секторах: в транспортных организациях государственных и муниципальных структур, а также в такси. Пилотные проекты рекомендовано реализовать в наиболее цифровизированных регионах при поддержке местных властей.

Артем Юренков, Директор Департамента цифрового развития Министерства транспорта РФ:

«Мы видим, что ГИС ЭПД и развитие электронного документооборота — это все часть национальной транспортно-логистической платформы, которую мы создаем. Это первый трек. Но есть еще второй трек — это ГИС Гослог, которым мы отдельно занимаемся. Реестр экспедиторов с 1 марта также становится обязательным. Электронный документооборот — сложнейший вопрос, который мы вместе с экспертными группами операторов ЭДО обсудим и проработаем».

По словам Михаила Сродных, СКБ Контур готов предоставить экспертную группу, участвовать в подготовке дорожных карт и содействовать реализации экспериментов с последующим масштабированием применения ЭПЛ по всей стране.

Контур — экосистема для бизнеса, которая помогает тратить меньше времени на рутину, а общение с госорганами и поставщиками делает проще и прозрачнее. В портфеле Контура — интернет-отчетность и онлайн-бухгалтерия, сервисы для ЭДО и работы с маркировкой, облачный товароучет и онлайн-кассы, проверка контрагентов, решения по обеспечению информационной безопасности, платформа для коммуникаций, электронные подписи для любых задач. Бренд «Контур» принадлежит группе компаний СКБ Контур, основанной в 1988 году. Выручка СКБ Контур за 2024 год составила 40,4 млрд рублей, а решениями ГК пользуются более 3 млн компаний в России и за рубежом.