Индикатор Атракса фиксирует рост дефицита транспорта

Индикатор Атракса — это показатель баланса спроса и предложения в сегменте FTL-перевозок. Значение 0 означает равновесие, плюс — грузов больше, чем машин, минус — машин больше, чем грузов. В феврале 2026 Индикатор стабильно находился в положительной зоне, подтверждая устойчивый перевес спроса над предложением.

Первая половина месяца: закрепление тренда

Неделя 2–8 февраля стала точкой ускорения: показатель достиг +46 пунктов, прибавив 10 пунктов за неделю. Это означало заметное сокращение доступного транспорта при сохранении высокого объема грузов.

На следующей неделе Индикатор снизился до +43, затем до +41 пункта. Однако корректировка не изменила конфигурацию рынка: с начала года показатель ни разу не опускался ниже нуля. Речь шла скорее о паузе внутри сохраняющегося тренда, чем о его развороте.

Конец февраля: новый импульс роста

По итогам недели 23 февраля — 1 марта Индикатор Атракса вырос до +54 пунктов — максимального значения за рассматриваемый период.

Разрыв между количеством грузов и доступных машин увеличился. Дополнительное влияние оказали сезонные факторы: сложная дорожная обстановка и ограничения в ряде регионов могли снижать фактическую доступность транспорта, усиливая рыночный дисбаланс.

Контраст с прошлым годом

Текущая динамика резко отличается от ситуации февраля 2025 года. Тогда Индикатор находился в отрицательной зоне (от –74 до –36 пунктов), отражая избыток транспорта и высокую конкуренцию среди перевозчиков.

В 2026 году рынок демонстрирует обратную модель: ограниченное предложение машин и устойчивый спрос со стороны грузоотправителей.

Что это значит для участников рынка

Февраль показал, что рынок закрепился в зоне дефицита транспорта. Даже краткосрочные колебания не меняют общей картины — баланс сохраняется в пользу грузов.

В ближайшей перспективе динамика будет зависеть от объема новых заказов и скорости возвращения транспорта в оборот. Пока же Индикатор Атракса сигнализирует о сохраняющемся напряжении в сегменте и высокой чувствительности рынка к внешним факторам.