Российский торговый порт расширил свои энерговозможности

ООО «Челябинский завод электрооборудования» (ЧЗЭО) завершил масштабный энергопроект на одном из ключевых морских торговых портов федерального значения. В рамках контракта завод осуществил полный цикл работ: спроектировал, изготовил, поставил и смонтировал комплектную трансформаторную подстанцию проходного типа КТПН B-Plit мощностью 3200 кВА. Современная двухэтажная блочно-модульная подстанция заменила устаревший энергоузел, проработавший более 30 лет. Модернизация оборудования позволила ввести в эксплуатацию новые мощности портовых кранов и создала основу для дальнейшего развития терминала.

«Порт активно развивается, и с ростом грузооборота возрастало количество потребителей электроэнергии: погрузочных кранов, машинных залов, пунктов обслуживания и ремонта техники, административных зданий и т.д. Служба главного энергетика останавливала работу основного оборудования порта, чтобы снизить нагрузку на силовые трансформаторы и привести их в нормальный режим работы. Это приводило к длительным простоям и остановке разгрузки кораблей. Замена подстанции эту проблему решила», — поделился деталями проекта Руководитель отдела продаж Павел Кряжев.

В число задач, которые стояли перед ЧЗЭО, входили также:

– демонтаж прежней подстанции, в кирпичном исполнении;

– строительство фундамента под новую электроустановку.

Запрос Заказчика состоял в том, чтобы максимально высвободить часть пространства, которое занимало старое здание КТП. Поставленная задача была выполнена в соответствии с техническим решением. Проект был реализован в условиях штатного режима работы порта без остановки его ключевых логистических операций.

«Нам нужно было адаптироваться к графику работы транспортного узла и провести работы именно в тот период, когда погрузка-разгрузка не велась. Все-таки простой судна — это большие деньги. Это требование было жестким, но по итогу выполнимым», – рассказал Павел Кряжев.

Комплектация

Новая подстанция спроектирована с учетом ограничений по занимаемой площади и специфики южного климата. На первом этаже подстанции КТПН B-Plit размещается трансформаторный отсек и низковольтное распределительное устройство (РУ-0,4 кВ), на втором — высоковольтное (РУ-6 кВ). В составе подстанции — два масляных трансформатора мощностью 3200 кВА с присоединением с помощью гибких шин. 

Разместить КТПН в установленных проектом границах удалось благодаря уменьшению габаритов ячеек низковольтного оборудования НКУ ШНЛ Allion. Специалисты ЧЗЭО предложили свое инженерное решение — усиленную систему ошиновки с применением шин сечением 160*10 мм². Для исключения перегрева шкафы НКУ оснастили принудительной системой вентиляции. 

Теперь стабильное энергоснабжение позволяет морскому порту увеличивать грузооборот и наращивать операционные возможности.