В Новосибирске открыто движение по мостовому переходу через реку Обь

15 декабря в 23:50 открыто движение автотранспорта по мостовому переходу, построенному по концессионному соглашению Группы «ВИС» с Правительством Новосибирской области. Команду на пропуск транспортных средств одновременно с двух берегов дали генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин и начальник ГКУ Новосибирской области «Мост» Юрий Алексеевский. Доступными для проезда стали весь основной ход мостового перехода с подходами с обоих берегов, правобережная транспортная развязка в полном объеме и 12 съездов левобережной развязки. В честь этого события 114-метровый пилон вантового моста окрасился в цвета российского флага.

«Сегодня мы открыли для движения не просто еще один мост в Новосибирске, а большой инфраструктурный объект, включающий две транспортные развязки, тоннель под железнодорожной линией, несколько километров эстакад. Большая работа проведена по переустройству инженерных коммуникаций, попавших в зону строительства. Уверен, что все новосибирцы заметят изменения транспортной ситуации в городе, новый мост — это дополнительный маршрут, которым будут пользоваться сотни тысяч автомобилистов», — отметил генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.

Четвертый по счету мост в Новосибирске соединяет Южную площадь с площадью Труда. Он обеспечил выходы на федеральные трассы «Иртыш», «Чуйский тракт» и «Сибирь». Шестиполосная автомобильная дорога с многоуровневыми развязками позволяет исключить светофоры и обеспечить непрерывность транспортных потоков между разделенными рекой частями города. Новая переправа рассчитана на пропуск до 70 000 автомобилей в сутки.

Начиная с 2022 года осуществлялся поэтапный запуск движения по ряду объектов — реконструированному Зыряновскому путепроводу, правобережной транспортной развязке и 9 съездам левобережной развязки, для пешеходов открыты два надземных перехода на левом берегу. Общая протяженность открытой для движения автодороги — 5,1 км. Мост длиной 1,5 км состоит из 715-метрового пролетного строения шириной до 32 м и вантового участка общей длиной 380 м. Вантовая система из 70 вант удерживает 3 пролета общим весом почти 30 тысяч тонн. Конструкция моста сможет выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд грузовиков 100-тонников. Беспрерывное движение под железнодорожными путями Транссиба обеспечивает тоннель длиной 95 м.

Концессия реализуется на средства федерального, областного бюджетов и частные инвестиции, доля которых превышает 25%. Правительство России в ходе строительства оказывало дополнительную финансовую поддержку концессионеру, которая компенсировала удорожание, связанное с ростом цен и инфляцией. Текущая стоимость строительства инфраструктурного объекта оценивается в 46,7 млрд руб. (с НДС). Группа «ВИС» привлекла в проект более 16,5 млрд руб. собственных средств и банковского финансирования и полностью выполнила свои инвестиционные обязательства. Финансовым партнером выступает Газпромбанк.

Строителям еще предстоит завершить работы на путепроводе с двухпутной трамвайной линией на левом берегу протяженностью более 630 м. Движение трамваев перейдет на эстакаду, что значительно улучшит ситуацию на одном из самых загруженных транспортных узлов. Также продолжится устройство второго тоннеля в створе улицы Станиславского. До окончания всех работ, предусмотренных концессионным соглашением, скорость движения будет ограничена 40 км в час, а проезд для всех видов транспорта будет бесплатным.