КИФА на Съезде лидеров «ОПОРЫ РОССИИ» и Ассоциации «НП «ОПОРА» в Иркутске

С 4 по 6 марта в Иркутске состоялся Съезд лидеров «ОПОРЫ РОССИИ» и Ассоциации «НП «ОПОРА», посвященный теме «Малый бизнес — участник ВЭД». Среди почетных экспертов выступила Лю Якун, директор по развитию машинно-технического направления российско-китайской B2B-платформы цифровой торговли КИФА.

Съезд лидеров «ОПОРЫ РОССИИ» и Ассоциации «НП «ОПОРА» стал площадкой для поиска решений, которые помогут малому и среднему бизнесу реализовать экспортный потенциал и успешно выйти на международный рынок.

Представители власти, предприниматели и эксперты, собравшиеся при поддержке Всероссийской политической партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» и ПАО «Сбербанк», обсудили широкий круг вопросов: от внешнеэкономической деятельности МСП до защиты прав потребителей. Центральным событием стала пленарная сессия с участием губернатора Иркутской области Игоря Кобзева.

Как отметила председатель Международного экономического и торгового комитета CWTO Чэнь Юаньцай: «Китайский рынок представляет собой огромный потенциал для российского бизнеса благодаря разнообразию товаров и доступным ценам. Однако этот потенциал сопряжен с определенными рисками, которые необходимо учитывать при ведении ВЭД».

Выступая на сессии «Внешнеэкономическая деятельность МСП», Лю Якун поделилась практическими советами и секретами успешного ведения ВЭД с Китаем, основанными на многолетнем опыте работы российско-китайской B2B-платформы цифровой торговли КИФА.

«Российско-китайская торговля открывает огромные возможности, особенно в сфере автопрома, но для их реализации необходимо знать все тонкости этого рынка, — отметила эксперт. — КИФА предлагает инструменты, которые позволяют российскому бизнесу работать с китайскими поставщиками напрямую, безопасно и эффективно».

В рамках мероприятия также была организована сессия, посвященная практическим инструментам защиты и развития автобизнеса. В своем выступлении Лю Якун акцентировала внимание на одной из самых острых проблем в автосфере — проблеме некачественных комплектующих и запчастей, поступающих на российский рынок из Китая.

«По данным Главного таможенного управления КНР, за 2024 год объем импорта легковых автомобилей из Китая в Россию составил 15,2 млрд долларов, грузовых — 2,7 млрд долларов, автокомпонентов — 2,6 млрд долларов. Это свидетельствует о том, что рост поставок китайских автомобилей неизбежно приведет к увеличению спроса на запчасти и комплектующие. Поэтому обеспечение стабильных и доступных поставок качественных компонентов станет ключевым фактором для дальнейшего развития данного сегмента рынка. Однако высокий спрос на автозапчасти влечет за собой определенные риски, включая возможность приобретения некачественной продукции. Особенность китайского автомобильного рынка заключается в том, что даже внешне идентичные модели могут отличаться по комплектации и используемым запчастям».

В 2024 году КИФА запустила направление промышленных товаров и планирует его активное развитие в 2025 году. Особое внимание будет уделено таким категориям, как специальная техника и запчасти для грузового и промышленного транспорта.

Напомним, что КИФА, будучи партнером «ОПОРЫ РОССИИ», активно участвует в образовательной деятельности и делится своей практической экспертизой. Недавно основатель платформы Сунь Тяньшу выступил в роли лектора на образовательном курсе для предпринимателей CHINA BUSINESS SCHOOL, где поделился нюансами трансграничной торговли между КНР и РФ, охватив как финансовые, так и таможенные и логистические аспекты ведения бизнеса.