Импорт из Китая: где возникают дополнительные расходы

Почему поставка обходится дороже расчета

Даже при точном расчете стоимости товара, доставки и таможенных платежей фактическая себестоимость импорта из Китая может оказаться значительно выше. Причина — дополнительные расходы, которые возникают на разных этапах поставки и не всегда учитываются при первоначальном планировании бюджета.

Наиболее заметное влияние на итоговую стоимость оказывают сверхнормативное хранение в порту или на ж/д станции, использование контейнерного оборудования сверх установленного срока, таможенный контроль, международные платежи, а также расходы на сертификацию и маркировку продукции.

Подготовка груза в Китае

Дополнительные расходы могут возникнуть еще до отправки товара. В стоимость поставки не всегда входят доставка от фабрики до склада консолидации или порта, экспортное таможенное оформление в Китае, а также погрузочно-разгрузочные работы.

Размер таких расходов во многом зависит от выбранных условий поставки по Инкотермс. Например, при условиях EXW (Ex Works) покупатель самостоятельно организует и оплачивает всю логистику на территории Китая — от вывоза товара со склада поставщика до экспортного оформления и передачи груза перевозчику.

При условиях FOB (Free On Board) продавец берет на себя доставку товара в порт отправления, экспортное оформление и погрузку на судно. Поэтому часть расходов уже включена в стоимость товара.

На практике сравнивать предложения поставщиков только по цене товара некорректно. Для объективной оценки необходимо учитывать условия поставки и распределение логистических расходов между продавцом и покупателем.

Логистика и хранение

Стоимость перевозки может меняться из-за сезонного роста спроса, дефицита контейнерного оборудования или ограниченной пропускной способности транспортных маршрутов.

Дополнительные расходы также возникают при:

• сверхнормативном использовании контейнерного оборудования;
• сверхнормативном хранении контейнера в порту РФ;
• сверхнормативном хранении контейнера на железнодорожной станции;
• доставке контейнера от станции прибытия или терминала до склада получателя;
• сверхнормативном простое автотранспорта при погрузке или выгрузке.

Именно задержки при вывозе груза чаще всего становятся причиной незапланированных расходов.

Таможенный контроль

Одной из наиболее распространенных причин дополнительных расходов остается таможенный контроль.

Расходы могут возникать при:

• контрольном взвешивании груза;
• прохождении МИДК (мобильного инспекционно-досмотрового комплекса);
• таможенном досмотре;
• проверке таможенной стоимости товара.

В таких случаях импортер дополнительно оплачивает терминальные операции, хранение груза на СВХ, перемещение контейнера и другие сопутствующие услуги.

Ошибки в документах

Ошибки в документах могут привести не только к задержкам поставки, но и к дополнительным расходам.

Наиболее распространенные причины дополнительных расходов — ошибки при классификации товара по ТН ВЭД и контроль заявленной таможенной стоимости. В результате могут возникнуть дополнительные проверки, корректировка таможенной стоимости, доначисление таможенных платежей и увеличение сроков выпуска груза.

Международные платежи

Отдельной статьей расходов стали международные расчеты с китайскими поставщиками.

Комиссии платежных агентов, банковские расходы, конвертация валют и курсовые разницы способны увеличить стоимость контракта на несколько процентов и существенно повлиять на итоговую себестоимость товара.

Сертификация и маркировка

До размещения заказа важно определить, подлежат ли товары обязательной сертификации, декларированию соответствия или маркировке.

Дополнительные расходы могут включать:

• доставку образцов продукции;
• лабораторные испытания;
• оформление разрешительных документов;
• маркировку товаров;
• выполнение требований расширенной ответственности производителя (РОП) для отдельных категорий товаров и упаковки.

Если эти требования не учтены заранее, поставка может задержаться уже на этапе таможенного оформления.

Как снизить дополнительные расходы

Для сокращения непредвиденных затрат рекомендуется:

• заранее проверять код ТН ВЭД и разрешительные требования;
• учитывать расходы на международные платежи;
• контролировать сроки вывоза контейнеров из портов и ж/д станций;
• учитывать расходы на доставку груза от терминала до склада получателя.

Что важно учитывать импортерам

На фоне роста стоимости контейнерных перевозок цена ошибок в планировании становится все выше. Поэтому важно заранее учитывать сроки бесплатного хранения контейнеров в портах и на железнодорожных терминалах, нормативный период использования контейнерного оборудования и условия по простою автотранспорта.

Даже небольшая задержка при вывозе груза может привести к дополнительным расходам на хранение, использование контейнера или доставку. Чем лучше спланированы сроки поставки и дальнейшая логистика, тем ниже риск незапланированных затрат.