Электрозарядка как бизнес: почему в России до сих пор мало ЭЗС
Эксперт Михаил Колесников: наблюдаемое в стране соотношение электромобилей и зарядных станций создает бизнес‑возможности
Российский рынок электротранспорта демонстрирует любопытный парадокс. С одной стороны, по усредненным данным, на одну публичную электрозарядную станцию в России сегодня приходится около 12 чистых электромобилей и 15 гибридов. Эта цифра вписывается в международные нормы. С другой стороны, владельцы машин в регионах жалуются на дефицит зарядок, а эксперты фиксируют спад продаж новых электрокаров. Как бы странно это ни казалось, такая картина создает привлекательные условия для инвесторов.
По данным на 2025 год, общее количество публичных зарядных станций в России превысило 8 тысяч, при этом сегмент быстрых зарядок активно развивается. Однако распределена эта инфраструктура крайне неравномерно. Лидером с большим отрывом остается Москва, где работает более 900 точек, а с учетом области число приближается к 1500. Вслед за столицей идут Санкт-Петербург и Краснодарский край. Для многих же регионов количество ЭЗС остается символическим.
Этот географический перекос, конечно, влияет на развитие рынка. Недостаток инфраструктуры за пределами крупных городов сдерживает покупку электромобилей, что, в свою очередь, не стимулирует бизнес строить в регионах новые станции. Разорвать замкнутый круг могут точечные инвестиции.
Рынок зарядных станций во многом опирается на владельцев гибридов, предпочитающих заряжаться у дома или работы. Это дает возможности для развития зарядной инфраструктуры в жилых комплексах и общественных местах. Перспективным форматом считаются «электрохабы» — площадки с 10 и более станциями, востребованные таксопарками и операторами каршеринга.
Традиционно работая с топливной инфраструктурой, в Benza мы еще в прошлом году начали подготовку к растущему спросу на электрозарядки для автопарков. В линейке представлены ЭЗС мощностью от 20 кВт, которые может использовать местный региональный бизнес, чтобы улучшить ситуацию с ЭЗС локально. Грамотный выбор мест для зарядных станций позволит инвесторам закрепиться на перспективном рынке, который к 2030 году охватит сотни тысяч электромобилей.