ДВС на водороде: Российская технология готова к внедрению

20 января на площадке Федерального центра поддержки технологического предпринимательства «Выбирай свое» состоялся традиционный ВОИРтехнозавтрак, посвященный инновационному отечественному решению для транспорта и энергетики.

С презентацией выступил изобретатель и инженер-технолог Владимир Цуканов. Он представил водородную систему H2System, предназначенную для оптимизации работы бензиновых, дизельных и газовых двигателей. Устройство устанавливается под капот автомобиля и вырабатывает газ Брауна (HHO) непосредственно в процессе движения, без накопления и хранения водорода.

Открывая встречу, председатель Союза ВОИР Антон Ищенко отметил, что водород сегодня рассматривается не только как элемент энергетического перехода, но и как прикладное решение для повышения эффективности уже существующих технологий. 

«Мы много говорим об экологичности и переходе на альтернативные виды топлива. В числе приоритетных называется водород — как способ хранить энергию и снижать выбросы в окружающую среду. Владимир Валентинович расскажет о своем изобретении, которое позволяет с минимальными доработками обычного двигателя резко снизить выбросы и улучшить экономическую эффективность его эксплуатации», — подчеркнул он.

По словам Владимира Цуканова, проект развивается около 15 лет и вырос из практического инженерного опыта, в том числе из автоспорта. 

«Этот проект — не первый, но, кажется, я нашел дело всей жизни», — отметил разработчик, пояснив, что идея использования водорода для повышения эффективности ДВС известна давно, однако современные автомобили требуют иной, более точной инженерной реализации с учетом электроники и систем управления.

В ходе встречи участникам был вживую продемонстрирован портативный генератор водорода VGA-90, разработанный для автомобилей с ограниченным пространством под капотом. Ключевая особенность системы — выработка водорода «по потребности». По словам разработчика, нагрузка на штатный генератор автомобиля не превышает 6%, что позволяет использовать систему без ущерба для базовой работы техники.

«За эти годы мы поставили на автомобили более 6 тысяч водородных ячеек. И не только в этой стране. У нас наши коллеги работают в ближнем зарубежье, в дальнем зарубежье. Сейчас проходим сертификацию в Канаде. 

Практика применения показывает снижение расхода топлива в среднем на 25–30%, а на крупных двигателях — до 50%. Также фиксируется рост мощности и крутящего момента на 20–30%, снижение рабочей температуры двигателя на 2–3 градуса для бензиновых и до 5 градусов для дизельных двигателей» — рассказал спикер в ходе презентации.

Отдельное внимание было уделено экологическому эффекту разработки.

«СО2 и вредные выбросы более чем в 10 раз меньше. Если двигатель абсолютно исправен и у него стоит наша система, из выхлопной трубы практически можно дышать воздухом.», — отметил Цуканов.

В ходе презентации возникла оживленная дискуссия о том, как обеспечивается безопасность системы при работе с водородом, какие официальные подтверждения эффективности имеются, как решаются технические аспекты интеграции с существующими двигателями, о перспективах внедрения технологии в различных отраслях, включая военную технику и транспорт, а также об экономических аспектах и возможностях сотрудничества с регионами России и зарубежными странами.

Владимир Цуканов пояснил, что водород вырабатывается только при работающем двигателе, система оснащена водяным затвором и огнепреграждающим клапаном, а за 15 лет эксплуатации и более чем 6 тысяч установок не было зафиксировано ни одного взрыва. 

Система успешно применяется не только на легковых автомобилях, но и на грузовом транспорте, спецтехнике, газопоршневых установках и даже на военной технике в зоне СВО:

«На СВО установлены системы на КАМАЗы. Военные отмечают, что машина стала «всеядной» — едет на любом топливе, благодаря лучшему сгоранию.

Для большегрузов есть система VGA-240 — 15-литровый генератор. Если двигатель в порядке, система позволяет проехать в 2–3 раза больше до капитального ремонта, потому что нет абразивного нагара, который изнашивает поршневую».

Разработчик отметил важность технического состояния двигателя перед установкой системы:

«Это работает на абсолютно исправном двигателе, в хорошем техническом состоянии. В России мы столкнулись с тем, что автопарк очень сильно заезжен. Я опять же попробую поделиться опытом. Не на всех автомобилях это можно ставить. Как в медицине. Есть у нас лекарство, но его не на всем можно ставить».

Отдельный блок дискуссии был посвящен вопросам патентной защиты. Разработчик рассказал о случаях копирования технологии и отметил важность системной правовой поддержки изобретателей. 

Комментируя проблему защиты интеллектуальной собственности, председатель Союза ВОИР Антон Ищенко отметил, что с подобными ситуациями сталкиваются многие изобретатели. По его словам, Союз ВОИР ведет системную работу в этом направлении. 

«В настоящее время формируется сеть омбудсменов по вопросам изобретательства и интеллектуальной собственности в регионах Российской Федерации . В структуре Союза ВОИР действует юридический департамент, в который входят юристы и патентные поверенные с большим опытом сопровождения вопросов патентной защиты. 

На территории центра проводятся бесплатные консультации по интеллектуальной собственности. В нашем центре в ближайшее время будет развернута выставка продажа водородных систем и центр подготовки специалистов СТО по их установке. Мы всегда готовы оказывать поддержку изобретателям и технологическим компаниям — для этого и создан данный центр», — подчеркнул он.

По итогам встречи Союз ВОИР подтвердил готовность содействовать дальнейшему продвижению проекта, в том числе через экспертное сопровождение и участие в постоянно действующей выставке-продаже отечественных изобретений.

ВОИРтехнозавтраки на площадке ФЦПТП «Выбирай свое» продолжают работу как открытая дискуссионная площадка для обсуждения и технических особенностей и потенциала отечественных разработок. 

Следующее мероприятие состоится 27 января 2026 года на тему: «Дивизор — переработка макулатуры без загрязнения пресной воды». Участие бесплатное.