Лизинговые споры в 2026 году: как суды пересматривают баланс интересов

Лизинговые споры в 2026 году остаются одной из наиболее сложных категорий арбитражных дел. Однако принципиально важно не количество таких дел, а изменение логики их разрешения. Суды все чаще отказываются от формального анализа условий договора и переходят к оценке экономического баланса сторон и реальных последствий сделки.

Эта тенденция особенно заметна в спорах, связанных с качеством предмета лизинга, расчетом сальдо встречных обязательств, применением штрафных санкций и банкротством лизингополучателей.

В 2026 году лизинговые споры все реже сводятся к формальному анализу договора. Суды оценивают экономический результат сделки и проверяют, не приводит ли применение договорных условий к очевидному дисбалансу интересов сторон. Это особенно заметно в спорах о расчете сальдо, штрафных санкциях и банкротстве лизингополучателей, где ключевым фактором становится не формула из договора, а реальная стоимость предмета лизинга и добросовестность поведения сторон.

Формальный договор уступает экономической реальности

Еще несколько лет назад наличие жестких договорных условий практически гарантировало лизингодателю выигрыш спора. В 2026 году эта модель больше не работает автоматически.

Суды, опираясь на позицию Верховного суда, оценивают не только текст договора, но и фактические обстоятельства исполнения обязательств. Если условия сделки приводят к очевидному дисбалансу, они могут быть скорректированы, даже если формально были согласованы сторонами.

Ключевой ориентир здесь добросовестность поведения и разумность экономических последствий. Договор перестает быть абсолютным аргументом, если его применение приводит к явно несоразмерному результату.

Качество предмета лизинга как источник споров

Один из устойчивых источников конфликтов в 2026 году связан с некачественным имуществом. Речь идет прежде всего о транспортных средствах и специализированной технике, которые не могут использоваться по назначению из-за дефектов.

Судебная практика исходит из того, что предмет лизинга должен соответствовать условиям договора и целям, ради которых он приобретался. Попытки переложить все риски качества на лизингополучателя через договорные оговорки все чаще признаются несостоятельными.

Если недостатки носят существенный характер и препятствуют эксплуатации, суды допускают снижение встречных обязательств, взыскание убытков и пересмотр санкций. При этом решающую роль играет доказательная база, включая экспертизы и документальную фиксацию дефектов.

Расчет сальдо как ключевая точка конфликта

Расчет сальдо встречных обязательств остается самым спорным элементом лизинговых дел. Именно здесь чаще всего возникает разрыв между формальными расчетами лизингодателя и фактической экономикой сделки.

Практика Верховного суда показывает, что при определении итоговой задолженности необходимо учитывать реальную стоимость предмета лизинга, а не абстрактные договорные формулы. Исключение НДС, занижение остаточной стоимости и игнорирование рыночных данных все чаще приводят к отмене судебных актов нижестоящих инстанций.

В 2026 году суды последовательно исходят из необходимости объективного и проверяемого расчета, основанного на экономических показателях, а не только на условиях договора.

Неустойки и штрафы под судебным контролем

Еще один важный тренд касается штрафных санкций. Суды активно применяют статью 333 Гражданского кодекса и снижают неустойки, если они явно несоразмерны последствиям нарушения обязательств.

При этом само по себе согласие сторон на высокий размер штрафов больше не воспринимается как достаточное основание для их взыскания в полном объеме. Оценивается влияние санкций на возможность исполнения обязательств и соотношение штрафов с реальным ущербом.

На практике это означает, что заявленные требования лизингодателей нередко уменьшаются в разы после судебной проверки расчетов.

Банкротство и лизинг: системный риск

С 2024 по 2026 год заметно увеличилось число банкротств компаний, активно использовавших лизинг, прежде всего в транспортном и логистическом секторах. Многие из этих компаний приобретали технику в 2022 году по высоким ценам, которые впоследствии резко снизились.

В результате при реализации предметов лизинга на торгах возникает существенный разрыв между размером обязательств и фактической стоимостью имущества. Это приводит к спорам о размере требований, подлежащих включению в реестр кредиторов.

Суды вынуждены учитывать экономическую реальность, в том числе падение рынка и ликвидность активов. Формальный подход к расчету задолженности все чаще уступает оценке реальной стоимости предмета лизинга и фактических последствий сделки.

Что это означает для бизнеса?

Для бизнеса изменения судебной практики означают рост значимости предварительного анализа договоров лизинга и последующих действий при возникновении спора.

В 2026 году критически важно:

• внимательно анализировать условия расчета сальдо и санкций еще на стадии заключения договора;
• своевременно фиксировать дефекты предмета лизинга и инициировать экспертизы;
• не воспринимать расчеты контрагента как безусловно корректные;
• учитывать банкротные риски и возможное падение стоимости активов.

Общие выводы

Лизинговые споры в 2026 году отражают более широкий тренд арбитражной практики. Суды отходят от формального применения договорных условий и ориентируются на баланс интересов сторон и экономическую обоснованность требований.

Для участников рынка это означает, что успех в споре все чаще зависит не от жесткости договора, а от качества правовой и экономической позиции. В условиях нестабильной конъюнктуры именно этот подход становится ключевым фактором защиты бизнеса.