ГК «АБЗ-1» уложила асфальтобетон на основе переработанных покрышек

Во время ремонта участка автодороги в Ленинградской области группа компаний «АБЗ-1» применила «зеленую» разработку — асфальтобетонную смесь с использованием резинового модификатора из переработанных покрышек. Она была уложена в нижний слой дорожного покрытия, для того чтобы сдерживать образование трещин и их выход в верхний слой полотна.

Добавление подобного модификатора улучшает характеристики асфальтобетона, благодаря тому, что битумное вяжущее становится более когезионно прочным. Это приводит к повышению эксплуатационных характеристик, таких как устойчивость к пластическим деформациям и низкотемпературному растрескиванию, повышается усталостная прочность и коэффициент сцепления.

«Согласно нашим исследованиям, применение асфальтобетона, модифицированного резиновой крошкой, позволяет снизить уровень шума от транспортных средств на 4-10 дБ в зависимости от содержания модификатора. Такие асфальтобетоны поглощают звуковые волны без переотражения», – комментирует Наталья Майданова, руководитель Научно-исследовательского центра АО «АБЗ-1».

Экологичность — еще одно важное преимущество резиноасфальтобетона. Во-первых, технология помогает в эффективной утилизации автомобильных шин. А во-вторых, применение вторичных ресурсов позволяет сократить выбросы углекислого газа на 10-20%. 

Асфальтобетоны с модификаторами на основе активированной резиновой крошки изготавливаются на производственной площадке компании в Пушкине. Ее технология не отличается от приготовления обычных горячих асфальтобетонных смесей, однако требует установки дополнительного узла для ввода сухих добавок.

Группа компаний «АБЗ-1» с 2014 года производит укладку разных типов асфальтобетонных смесей с использованием модификаторов на основе резиновой крошки. 

«Модификаторы мы получаем от местных производителей, которые занимаются утилизацией резиновых изделий. Обязательным условием является активация поверхности резиновой крошки, из которой состоит модификатор. Тогда он лучше смешивается с битумом, и благодаря образующимся межмолекулярным взаимодействиям, мы получаем когезионно прочное резинобитумное вяжущее», — отмечает Наталья Майданова.

Резиноасфальтобетон можно встретить на бульваре Новаторов, Суворовском проспекте в Санкт-Петербурге, а также на дорогах Зеленогорск — Приморск — Выборг, Мяглово — Кола и др. За всеми участками велись наблюдения, и в 2024 году компания приступила к серийному выпуску этих инновационных смесей.

Специалисты лаборатории «АБЗ-1» регулярно проводят мониторинг покрытия, чтобы оценить его свойства на разных этапах эксплуатации. На обследованных участках не обнаружено дефектов, образующихся по вине низкого качества асфальтобетонной смеси. Более того, появление отраженных трещин с нижних слоев происходит позднее на год-полтора, чем на асфальтобетонном покрытии без модификатора. Резиноасфальтобетон выглядит темнее даже после нескольких лет эксплуатации — важное свойство, так как оно увеличивает контраст с дорожной разметкой. Средняя глубина колеи примерно в два раза меньше, чем на покрытии, изготовленном из аналогичной асфальтобетонной смеси на нефтяном битуме.