5 мифов о доставке из Китая: почему логистика проще, чем кажется

Доставка товаров из Китая давно стала обычным делом для многих предпринимателей, но вокруг этой сферы до сих пор существует масса стереотипов. Некоторые считают, что транспортировка обходится слишком дорого, другие боятся бюрократических сложностей на границе, а третьи сомневаются в сохранности посылок. Подобные заблуждения мешают бизнесменам пользоваться возможностями международной логистики в полную силу. Вот почему стоит разобраться, как все устроено на самом деле. Мы поговорим о пяти самых распространенных мифах и посмотрим, что из этого соответствует действительности, а что давно не работает.

Миф №1: «Доставка из Китая всегда требует огромных финансовых вложений»

Многие думают, что перевозка из-за рубежа — это услуга лишь для крупных корпораций с внушительным бюджетом. Но на практике затраты зависят от нескольких факторов: вид транспорта, объем и вес груза, срочность, маршрут и тип дополнительных услуг (например, упаковка или страхование). Часто можно оптимизировать бюджет, если правильно выбрать логистическую схему. Автоперевозки занимают в среднем 13–17 дней, а авиаперевозки — 6–9 дней. Если товар не требует сверхбыстрой доставки, автотранспорт помогает сэкономить. Для срочных отправлений выгоднее использовать самолет. Из опыта работы нашей компании, можем сказать, что обращаются клиенты с разными потребностями, поэтому мы стремимся рассматривать различные вариативные решения.

Снижение расходов достигается за счет прямых маршрутов и отсутствия посредников, что позволяет избежать лишних наценок. На первый взгляд кажется, что доставить груз от завода в Китае до склада в другом регионе — это многоступенчатая задача с множеством платежей. Однако грамотный подход и опытная команда исключают лишние траты. Часто получается сократить бюджет на логистику до 30%. Дополнительно можно выбирать разные варианты упаковки (от простой защиты мешком и скотчем до деревянной обрешетки), чтобы не платить больше за избыточные материалы. Своевременная консультация с профессионалами вносит ясность: сколько именно стоит доставка, какие есть скрытые расходы и где можно сохранить средства. Будет правильно  показывать клиентам все этапы расчетов, чтобы не возникало неожиданностей.

Миф №2: «Сроки доставки настолько непредсказуемы, что планировать невозможно»

Многие опасаются, что груз может застрять на таможне или где-нибудь на полпути, из-за чего весь бизнес-план пойдет под откос. Действительно, задержки случаются, особенно если документы заполнены неправильно или не учтены местные особенности. Но в реальности логистическая компания, которая давно занимается этим направлением, умеет прогнозировать риски и обходить острые углы. Можно сказать, что большую часть задач решает налаженная схема работы с таможенными службами и собственный автопарк. Главное — грамотно спланировать маршрут и вовремя подать правильную документацию.

Есть мнение, что любое нарушение или незаполненный бланк увеличивает сроки вдвое, но это скорее результат отсутствия опыта или невнимательности. Когда с бумагами все в порядке, груз проезжает границу в плановом режиме, а система отслеживания дает понять, где он находится в любой момент. Из опыта работы можем сказать, что 92% доставок проходят быстрее согласованных сроков, потому что вся цепочка логистики выстроена четко: от складской обработки до выхода транспорта на маршрут. Так можно спокойно планировать продажи и производство, не переживая, что контейнер «зависнет» на таможне.

Миф №3: «Таможенные процедуры невозможно понять, это слишком сложно»

Некоторые предприниматели представляют себе таможню как бесконечные очереди и бюрократию, которую сложно преодолеть. Да, определенные правила и требования есть, ведь каждая страна старается контролировать ввоз и вывоз товаров. Но это не означает, что все непостижимо. Если подготовить товаросопроводительные документы и правильно классифицировать груз, проблем не будет. По нашему опыту можем сказать, если этим занимаются специалисты, риски задержек сводятся к минимуму.

Для тех, у кого нет желания самостоятельно разбираться в таможенных формальностях, подойдут услуги декларанта. Специалист подготовит документы, рассчитает пошлины и передаст все в нужные инстанции. В крупных логистических компаниях всегда есть специалисты с опытом оформления разных категорий товаров, от электроники до текстиля. Когда все формы заполнены корректно, груз проходит проверку без задержек. Так собственник или менеджер может заниматься продажами, маркетингом или другими важными вопросами, а не тратить время на изучение нюансов таможенного кодекса.

Миф №4: «Проблемы с безопасностью и сохранностью грузов неизбежны»

Не все доверяют перевозкам из-за страха за сохранность товаров. Люди представляют себе длинный путь, разные терминалы, погрузку и разгрузку, где якобы может что-то испортиться или пропасть. Конечно, важно выбирать надежных перевозчиков: те, кто гарантирует сохранность и имеет за плечами не один год практики. Но в действительности повреждения встречаются гораздо реже, чем кажется. Все зависит от того, как груз упакован, как его складируют и кто несет за него ответственность в пути.

На этапе погрузки следят за тем, чтобы товары не болтались в кузове и не контактировали с влажной поверхностью. Для этого груз размещают на паллетах, используют коробки, ящики или дополнительную обрешетку. У нас, к примеру, часто берут усиленную упаковку для хрупких приборов, чтобы избежать рисков. Важно контролировать каждый этап, начиная с приемки товаров на наших складах в Китае и заканчивая выгрузкой в России. Так исключается доступ посторонних лиц к посылке. 

На случай непредвиденных ситуаций существует юридическая защита. Если что-то случается в пути, можно разобраться, кто несет ответственность и как урегулировать вопрос с компенсацией. Часто компании предоставляют и дополнительные гарантии, вплоть до страховки от повреждений. Каждый груз сопровождается документами, отражающими его движение и текущее состояние. Это дает уверенность, что любые проблемы будут решены быстро. В итоге миф о том, что доставка из Китая связана с сумбуром и рисками, не подтверждается реальностью при правильном выборе исполнителя.

Миф №5: «Сложно контролировать оплату товаров и валютные переводы»

Финансовые моменты тоже вызывают тревогу, особенно если бизнесмен впервые заказывает товар за рубежом. Когда дело доходит до расчетов в юанях или долларах, пугают комиссии, курсовые колебания и опасения, что деньги зависнут у поставщика или уйдут не по назначению. На самом деле банковские переводы давно стали привычной частью международной торговли. Если подходить к ним аккуратно, сложностей не будет. Можно воспользоваться услугами посредников с проверенной репутацией или самостоятельно разобраться с платежами и передавать средства в рамках установленных правил и использовать понятные схемы оплаты.

Если поставщик работает легально, платежи проходят без задержек. Обычно важно уложиться в 3 банковских дня, чтобы избежать просрочек. Важно принимать любые удобные валюты, а также предлагать клиентам различные варианты оплаты. Это дает гибкость, потому что не всем удобно выводить деньги из оборота в тот же день. Плюс курсы конвертации всегда заранее проговариваются, чтобы избежать неожиданного удорожания товара. В итоге отправитель и получатель остаются на связи, а движение денег прозрачно. По нашему опыту, достаточно выстроить алгоритм перевода и соблюдать сроки, чтобы не столкнуться с проблемами при оплате.

Как избежать проблем и грамотно выстроить логистику

Доставка грузов из Китая не столь рискованна, как о ней говорят. Для успеха в этом деле важно выбрать подходящий вид транспорта: автоперевозки более экономичны и подходят для средних и больших партий, а авиаперевозки выручают, если нужно доставить груз быстрее. Обычно  клиенты с большими объемами ищут способ сэкономить, и им больше подходят автомобильные маршруты с тщательной упаковкой. А те, кому нужно получить партию срочно, заказывают самолетную доставку. При этом всегда стоит учесть, что перевозить грузы самолетом логично, если товар дорогой или у него короткий срок годности.

Чтобы правильно организовать отправку, необходимо позаботиться о документах. Любая логистическая компания предлагает помощь в оформлении накладных и таможенных деклараций. Можно самостоятельно изучить требования и заполнить бланки, но большинство выбирает профессионалов, чтобы сэкономить время и нервы. Мы настоятельно рекомендуем описывать товар с максимальной точностью, чтобы таможенные службы не докапывались до формальностей.

Контроль на каждом этапе тоже играет ключевую роль. Если у логистического партнера есть собственные склады и опытная команда, они могут отследить груз в пути и отреагировать, если что-то пошло не так. Мы, допустим, проверяем комплектность и состояние товаров на входном складе в Китае, а потом и при поступлении на склад в России. Это помогает вовремя заметить повреждение или нехватку коробок. Кроме того, общая система отслеживания показывает местонахождение фургона или самолета, что облегчает планирование продаж.

Пять рассмотренных мифов часто ставят палки в колеса тем, кто хочет наладить поставки из Китая. Однако мы видим, что каждый страх преодолевается правильно выстроенной логистикой. Сложности с таможней решаются за счет грамотной документации, беспокойство о сохранности товара снимает надежная упаковка, а непредвиденные задержки чаще всего возникают при отсутствии четкого плана. Расходы на доставку бывают высокими лишь при неверном расчете или выборе неподходящего транспорта. Финансовые операции тоже не доставляют хлопот, если работать через проверенные каналы. В крупных логистических компаниях, в том числе и у нас, клиенты в любой момент могут получить консультацию по оплатам в юанях и долларах и сразу узнать актуальные курсы.

Подводя итоги, можно сказать, что доставка грузов из Китая открыта практически для любого предпринимателя, который ищет качественный товар по разумной цене. Важно только выбрать надежного логистического партнера и трезво смотреть на процесс. Многие уже оценили выгоду от сотрудничества с профессионалами, ведь такая модель помогает сэкономить деньги и время, а также гарантирует, что груз прибудет без повреждений. Обычно, когда бизнесмены видят, как это устроено, они перестают бояться историй о больших затратах и запутанных процедурах. Мы в своей практике наблюдаем, что чем прозрачнее схема доставки, тем меньше поводов для беспокойства.

Главное — понимать, что за громкими мифами редко кроется реальная картина. Если кто-то говорит, что поставки из-за рубежа это риск, стоит проверить, все ли он делал по правилам. При правильном подходе и поддержке специалистов издержки сводятся к минимуму. В итоге предприниматели могут сосредоточиться на своем деле, не тратя лишних усилий на логистическую рутину.