Николай Пожидаев: «Беспилотное судовождение — для нас тема мегаважная»

Главной темой пленарной сессии форума «Транспортная мобильность» стали беспилотные технологии на транспорте. Заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов отметил, что развитие этой сферы и отрасли логистики сегодня неразрывно связано с цифровизацией и внедрением инноваций. На водном транспорте в направлении беспилотия Sitronics Group — один из лидеров, разработавший и внедривший технологию автономного судовождения на железнодорожных паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» в рамках федерального проекта «Автономное судовождение» и госпрограммы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации». 

«Беспилотное судовождение — для нас тема мегаважная. Для России это уже не технология будущего, а настоящее, поскольку она уже вышла в коммерческую эксплуатацию. Сейчас мы идем в оптимизацию программного продукта, работаем над дополнительной функциональностью. Это, например, возможность автоматической швартовки автономного судна, а также альтернативные и дополняющие навигационную спутниковую систему способы позиционирования судна по скорости и курсу — по наблюдаемому радиолокационному изображению и радиолокационной карте. Мы считаем, что эти технологии позволят удержать лидирующие позиции в отрасли на мировой арене», — сказал президент Sitronics Group Николай Пожидаев. 

Он также отметил, что сейчас Sitronics Group работает над экосистемой цифровых сервисов для транспортно-логистического комплекса, который объединит морской и речной транспорт, береговые и космические системы в бесшовное цифровое пространство, позволяющее судовладельцам, крупным сырьевым компаниям и другим стейкхолдерам эффективно решать свои задачи. К элементам этого комплекса относятся такие технологически независимые решения как система управления движением судов (СУДС), облачный сервис спутниковый автоматической идентификации судов SiAIS, платформа управления мультимодальной логистикой Sitronics Porta, береговой программно-аппаратный комплекс АИС. 

«Эта экосистема решений позволит ускорить и повысить эффективность использования транспортно-логистических коридоров. В первую очередь мы рассматриваем Северный морской путь как ключевое направление с особыми условиями эксплуатации транспорта и абсолютно уникальными характеристиками с точки зрения скорости доставки грузов. Поэтому на решение этих задач направлены наши усилия», — подытожил Николай Пожидаев.