«АВИАЦИФРА'2026» сформирует новые стандарты кооперации в авиастроении

Российскому авиастроению, чтобы выполнить план по выпуску почти тысячи самолетов к 2030 году, предстоит совершить «цифровую революцию» в организации межзаводской кооперации. Правила этой трансформации начнут оформляться на ключевой отраслевой конференции «АВИАЦИФРА’2026», которая пройдет с 18 по 20 марта в г. Санкт-Петербурге.

Контекст вызова: амбиции против устаревших процессов

Комплексная программа гражданской авиации (КПГА) ставит перед промышленностью задачу по выпуску сотен воздушных судов к 2030 году. Достижение этого показателя — необходимое условие для технологической независимости и полной загрузки производственных мощностей.

Однако достижение целевых объемов упирается не только в производственные возможности, но и в эффективность управления сложнейшей кооперационной цепочкой, объединяющей сотни предприятий. Традиционные методы взаимодействия, основанные на бумажном документообороте и разрозненных IT-системах, становятся критическим ограничивающим фактором, приводя к длительным циклам согласования, потере управляемости на этапах производства и повышенным операционным рискам.

Ответ отрасли: переход на «цифровые рельсы»

Ответом на этот системный вызов должен стать скоординированный переход всей экосистемы — от интеграторов до поставщиков — на принципиально новую модель работы. Речь идет о создании единого цифрового контура, включающего общие стандарты данных, платформы для управления жизненным циклом изделий и инструменты сквозного планирования.

Важность изменения самих основ управления ИТ-ландшафтом отмечает Вячеслав Христолюбов, директор по цифровой трансформации Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, подчеркивающий важность повышения гибкости в развитии информационных систем: 

«Системы должны стать более адаптивными к реальным потребностям бизнеса, в них должны появиться более эффективные модели управления».

Не менее важен и культурный сдвиг во взаимодействии ИТ-подразделений и бизнеса. Алексей Погонышев, руководитель управления информационных систем и ИТ-инфраструктуры АО «Вертолеты России», видит решение в сервисно-ориентированном подходе: 

«Такой подход позволяет бизнесу точно посчитать стоимость ИТ-сервисов, улучшает коммуникацию, помогает формировать доверие. А главное — ИТ становится равноправным партнером в проектировании и реализации процессов, а не просто «подразделением поддержки»».

Стратегический горизонт: новые правила для нового масштаба

Формирование общеотраслевых «правил игры» в цифровом пространстве выходит далеко за рамки операционной оптимизации. Это вопрос долгосрочной конкурентоспособности и укрепление технологического суверенитета в авиационной сфере.

«Перед участниками отрасли ставится множество задач, среди которых сокращение сроков и стоимости разработки воздушных судов, обеспечение ритмичности их производства при снижении себестоимости, построение консолидированных экосистем производителей и эксплуатантов для обеспечения летной годности, обеспечение связанности с цифровой платформой транспортного комплекса РФ, а также обеспечение технологического суверенитета по ключевым направлениям авиаотрасли. На «АВИАЦИФРЕ» мы будем делиться опытом, искать синергии, объединять усилия и формировать видение для решения данных задач на основе цифровых технологий», — отметил Александр Краснов, руководитель организационного комитета конференции «АВИАЦИФРА».

Таким образом, эффективная цифровая трансформация становится важнейшим инструментом, который поможет российскому авиастроению обеспечить серийный выпуск воздушных судов в запланированные сроки и в заявленных объемах.