Ремонт винтового блока компрессора: какие существуют особенности

От работоспособности винтового блока зависит вся система, поэтому при появлении признаков изношенности, поломок ремонт винтового блока становится необходим. 

Основные признаки поломки блока: 

• Появление высокой температуры;
• Нагрев компрессора;
• Заедание винтового блока;
• Снижение производительности компрессора;
• Сторонний шум и вибрация;
• Утечка масла компрессора.

Причин возникновения всего этого много: от неправильного обслуживания, когда просто забывают о замене воздушного фильтра, или не проверяют состояние подшипников, не доливают масло, и заканчивая изношенностью блока.

Что представляет собой ремонт винтового блока?

1. Проводится диагностика винтового блока, выясняются причины неисправностей;
2. Разбирается винтовой блок и редуктор;
3. Проверяются и, при необходимости, заменяются сальники винтовых валов и подшипники у винтовой пары;
4. Рабочие тепловые зазоры винтового блока настраиваются согласно техническим требованиям модели;
5. Восстанавливаются рабочие торцы винтов, их профили, хвостовик ведущего винтового вала;
6. Производится сборка винтового блока, после чего он тестируется при разной нагрузке;
7. Составляется заключение, где описываются диагностика и проделанные работы.

Сложность и стоимость ремонта зависят от состояния винтового блока компрессора. 

В целом, инженеры выделяют два основных типа: простой ремонт, когда заменяются подшипники, втулка, сальники, очищаются масляные каналы и устанавливаются необходимые зазоры между роторами. 

И более сложный ремонт, если произошло заклинивание винтового блока. Здесь к замене подшипников и сальников добавляется механическая обработка гребней и торцов роторов, восстановление хвостовика и т.д.

Точный план действий может дать лишь диагностика оборудования.

Поэтому, первой и главное правило — вовремя пройденное техническое обслуживание компрессора.