Замена ПП 969 на ПП 2107: новые требования к видеокамерам на транспорте

Переходный период в транспортной безопасности: как подготовиться к вступлению в силу ПП № 2107

23 декабря 2025 года было опубликовано Постановление Правительства РФ № 2107, утверждающее новые требования к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности (ТСОТБ). Документ вступит в силу 1 сентября 2026 года и станет прямой заменой действующему сейчас ПП № 969.

Как эксперты рынка, мы проанализировали изменения и выделили ключевые моменты, которые необходимо учесть перевозчикам и службам безопасности при планировании закупок на 2026 год. Игнорирование новых норм сейчас может привести к необходимости полной замены оборудования уже через год.

Ключевые изменения: качество и хранение данных

Постановление № 2107 вводит более жесткие стандарты сертификации и функциональных свойств оборудования. Главные изменения коснулись систем видеонаблюдения. Если сравнивать новый документ с уходящим ПП № 969, можно выделить три критических отличия:

1. Разрешение изображения. Ранее допускалось разрешение не менее 1200х1000 пикселей. Новый стандарт требует Full HD: не менее 2 мегапикселей (1920х1080).
2. Частота кадров. Требования к плавности видеопотока выросли более чем в два раза. Вместо прежних 12 кадров в секунду (к/с) теперь обязательно обеспечение не менее 25 к/с.
3. Срок хранения архива. В ПП № 2107 четко зафиксирован минимальный срок хранения видеозаписей — не менее 1 месяца.

Эти изменения касаются всех видов транспорта, где применяются ТСОТБ, включая общественный транспорт и перевозку опасных грузов.

Сроки перехода и действие старых сертификатов

Важный вопрос, который волнует отрасль: что делать с текущими сертификатами? Согласно п. 2–4 ПП № 2107, предусмотрен плавный переход. Сертификаты соответствия, выданные до 1 сентября 2026 года, останутся действительными до окончания срока службы оборудования, указанного в технической документации.

Это означает, что мгновенного демонтажа старых систем не потребуется, однако любые новые проекты по оснащению транспорта уже сейчас целесообразно реализовывать с оглядкой на новые нормативы.

Риски переходного периода: «опасная экономия»

Переходный период — это время повышенных рисков для заказчиков. На рынке могут появляться предложения оборудования по демпинговым ценам. Часто за такой «выгодой» скрывается попытка сбыть складские остатки систем, которые формально проходят по старым нормам ПП № 969, но технически устареют уже в 2026 году.

Я рекомендую внимательно относиться к выбору поставщиков и не гнаться за подозрительно низкой стоимостью. Приобретая оборудование на грани смены законодательства, вы рискуете купить системы, которые вскоре перестанут отвечать государственным требованиям.

Чек-лист: как проверить оборудование

При планировании модернизации автопарка или закупке новых систем видеонаблюдения убедитесь, что техническое задание соответствует актуальному вектору законодательства. Оборудование должно обладать следующими характеристиками:

• Разрешение: не менее 1920×1080 (2 Мп).
• Изображение: цветное.
• Частота кадров: не менее 25 к/с.
• Развертка: прогрессивная (маркировка «p», например 1080p).
• Архив: поддержка носителей емкостью, достаточной для записи в течение 30 суток.

Цель обновлений — повышение уровня безопасности на транспорте за счет улучшения детализации видеоматериалов. Для бизнеса же важно выбрать стратегию, которая позволит соответствовать законодательству без лишних затрат на переоснащение в будущем.