Топливный рынок в осенней ловушке: почему кризис ежегодно повторяется

Очередной виток осеннего подорожания топлива принес россиянам много поводов для беспокойства, но он лишь повторяет ежегодные колебания, которые происходят на рынке. Давайте разберемся, почему кризис стал цикличным и виден ли свет в конце тоннеля.

От пандемии до наших дней 

Ситуация 2021 года, когда на АЗС стал пропадать АИ-95, была лишь первым сигналом, что на рынке не все стабильно. Пандемийный дисбаланс в поставках тогда списали на «временные трудности», но фундамент для повторяющихся кризисов уже был заложен.

Государственный демпферный механизм, по сути, стал дотацией нефтяникам для удержания топлива внутри страны. Мера помогла бороться с ростом цен на внутреннем рынке, но попытка скорректировать эти правила в 2023-м обернулась новым скачком биржевых цен. Сильнее всего досталось независимым АЗС, работа которых на какое-то время стала убыточной. Возращение ограничений на экспорт снова повлияло на ситуацию. К этой же мере правительство будет возвращаться в 2025 году, когда запасы топлива необходимо будет сохранить внутри страны.

Нынешняя осень наглядно показала, что происходит, когда все системные риски действуют одновременно. Ремонты НПЗ, логистические узкие места и внешнее давление создали новый шторм. Следствием стала не только ценовая лихорадка, но и физический дефицит, породивший панику среди потребителей.

Голоса регионов: начало стабилизации 

Сейчас появляются первые признаки того, что пик кризиса пройден. Рынок начинает демонстрировать отклик на действия регуляторов.

Волгоградская область. После вмешательства регионального управления ФАС компания «Аркон-Про» снизила розничные цены: АИ-95 — на 13 коп. (до 67,64 руб./л), АИ-92 — на 9 коп. (до 61,20 руб./л). Это важный прецедент, создающий здоровое конкурентное давление.

Мурманская область. Аналитики прогнозируют замедление роста цен после осеннего скачка с последующей стабилизацией на фоне сезонного падения спроса.

Астраханская область. Здесь, напротив, на той же неделе фиксировался рост в среднем на 6 копеек за литр. Поскольку ситуация в регионах складывается по‑разному, можно утверждать, что единого кризиса нет, есть совокупность точечных проблем, которые начинают решаться.

Да, отголоски еще наблюдаются: дисбаланс спроса и предложения, волатильность на бирже и т.д. Но текущий осенний кризис, как и его предшественники, не вечен. Опыт прошлых лет показывает, что к ноябрю ситуация обычно выравнивается. Нынешняя полоса турбулентности, скорее всего, также останется позади, вернув рынок к состоянию долгожданного равновесия.