Как легально сэкономить на доставке из Китая в 2026 году

Рынок грузоперевозок под контролем

Российский рынок грузоперевозок переживает масштабную перестройку. Усиление контроля со стороны Китая, Казахстана и России меняет структуру поставок и заставляет бизнес пересматривать привычные модели импорта.

По оценкам участников рынка, объем «серого» импорта в Россию достигает $10–15 млрд в год. Основную долю составляют потребительские товары из Китая, поставляемые без оформления документов и уплаты пошлин.

В 2025 году контроль усилился сразу на трех направлениях:

• Китай усилил контроль экспортных операций, обязав указывать реального производителя, номер официальной счет-фактуры и сумму сделки (Уведомление ГНУ №17).
• Казахстан ужесточил проверку транзитных грузов — осенью 2025 года на границе с Россией образовались заторы из тысяч фур.
• Россия с сентября 2025 года усилила ответственность экспедиторов и ужесточила контроль за импортными грузами, закрепив новые требования в федеральном законе №140-ФЗ.

С 1 октября 2026 года вступает в силу Федеральный закон №289-ФЗ «О платформенной экономике», который обяжет маркетплейсы проверять документы на каждый товар — декларации, сертификаты, маркировку и госрегистрацию для отдельных категорий.

Без этих документов размещение карточек товаров будет невозможно.

По оценкам аналитиков, доля «серых» схем в поставках постепенно сокращается. Новый контроль со стороны Китая и России ускоряет переход бизнеса на прозрачные модели импорта.

Что изменится для бизнеса

Для импортеров и продавцов на маркетплейсах начинается новый этап. Рынок e-commerce становится прозрачнее, но и гораздо требовательнее к документам, логистике и отчетности.

Товары без официальных документов будут блокироваться как на границе, так и на торговых площадках.

Для малого бизнеса переход на официальные схемы может стать испытанием, но в долгосрочной перспективе — это защита от рисков и возможность устойчивого роста.

Пять законных способов сократить издержки

1. Сборные грузы вместо неофициальных «карго»-схем

Сборный груз — это формат доставки, при котором товары для разных получателей объединяются в одну транспортную единицу (контейнер, фуру или авиагруз). Для каждой партии оформляется полный пакет документов с корректными кодами ТН ВЭД, а груз проходит официальное таможенное оформление.

Преимущества:

• легальность и снижение рисков;
• страхование и отслеживание груза;
• документы для продажи на маркетплейсах и в офлайн-ритейле.

2. Меньше посредников — выше эффективность

Работа напрямую с производителями, или торговыми домами, имеющими экспортную лицензию, позволяет исключить лишних посредников и снизить комиссионные издержки.

Если логистика и таможенное оформление сосредоточены в одной компании, это упрощает коммуникацию и сокращает расходы.

3. Переход на «белый» импорт

Официальная схема работы открывает доступ к мультимодальным маршрутам и позволяет выбирать оптимальное соотношение сроков и стоимости.

Преимущества:

• минимизация риска задержки или конфискации;
• защита от блокировки карточек на маркетплейсах;
• прозрачная себестоимость без скрытых комиссий.

4. Консолидационные склады в Китае

Использование консолидационных складов — эффективный способ объединить мелкие партии товаров от разных поставщиков и проверить качество перед отгрузкой.

Чаще всего такие склады расположены в приграничных зонах. Это позволяет собирать поставки от нескольких фабрик, формировать сборный контейнер и экономить на логистике.

5. Оптимизация валютных расчетов

Переход на расчеты в юанях с китайскими партнерами помогает избежать валютных потерь и комиссий при конвертации.

На чем не стоит экономить

1. Таможенное оформление.

Ошибка в коде ТН ВЭД или отсутствие сертификата может привести к штрафам и простоям. Корректно оформленные документы — страховка от убытков.

2. Контроль качества.

Проверка товара и упаковки при погрузке снижает риск брака и возвратов.

3. Надежность контрагентов.

Попытка сэкономить на логистике нередко приводит к срывам поставок. Надежные партнеры обеспечивают стабильность и законность операций.

Курс на прозрачность

2026 год станет точкой перехода от «серых» схем к цифровым и прозрачным поставкам.

Экономия теперь достигается не за счет обхода правил, а через системную эффективность — консолидацию партий, цифровизацию логистики и сокращение числа посредников в цепочке поставок.

Те, кто начнет адаптацию уже сегодня, смогут не только снизить издержки, но и укрепить позиции в новой логистической экосистеме.