Обучение по техническому контролю транспортных средств с дипломом в 2025

Неисправный транспорт — прямая угроза безопасности и серьезные штрафы для бизнеса. Техническое состояние автомобиля определяет его готовность к безаварийной эксплуатации, а технический контроль — это система проверок, которую выполняют квалифицированные специалисты.

Компания рискует получить штраф до 50 000 рублей за выпуск неисправного транспорта на линию. Если случится ДТП из-за технической неисправности, придется возмещать ущерб и моральный вред пострадавшим. 

По данным ГИБДД, технические неисправности становятся причиной 3% всех аварий — небольшой процент, но последствия могут обойтись в миллионы рублей.

Федеральный закон №196-ФЗ обязывает владельцев поддерживать транспорт в исправном состоянии. Приказ Минтранса №282 от 31.07.2020 устанавливает требования к контролерам: их подготовке к техническому контролю транспорта. За нарушения предрейсового контроля штрафуют по статье 12.31.1 КоАП: должностных лиц — от 3000 рублей, юридических лиц — до 50 000 рублей.

Виды технического контроля транспортных средств

Есть три основных вида контроля, которые должна организовать каждая транспортная компания. Проводить их должен специалист с соответствующей подготовкой. Это или профильное базовое образование, или дополнительное обучение по техническому контролю транспорта. Что проводят:

• Предрейсовый контроль. Машины проверяют каждый день перед выездом. Контролер осматривает тормоза, рулевое управление, освещение, состояние шин. Занимает 10-15 минут, но предотвращает 80% аварий по техническим причинам.
• Текущий контроль. Его проводят периодически во время эксплуатации. Водитель докладывает о замеченных неисправностях, механики проверяют основные узлы. Помогает выявить проблемы до их критического развития.
• Периодический контроль. Технику проверяют планово через определенный пробег или время. Это комплексная диагностика всех систем автомобиля с использованием специального оборудования.

Государственный техосмотр в 2025 году обязателен только для коммерческого транспорта — такси, автобусов, грузовиков свыше 3,5 тонн. Все данные фиксируются в системе ЕАИСТО с электронной подписью эксперта. 

Получить поддельную диагностическую карту теперь невозможно — каждый осмотр фотографируют с указанием времени и места.

Контроль проводят тремя методами: визуальным осмотром, инструментальными измерениями и компьютерной диагностикой. Самый эффективный подход — комбинировать все три метода в зависимости от задач. Все способы изучают во время обучения по техническому состоянию и техническому контролю автомобильного транспорта.

Нормативная база, изменения и тренды

В 2025 году изменились правила игры для всех, кто работает с техническим контролем транспорта. Нормативная база регламентирует и требования к обучению по техническому состоянию транспортных средств автомобильного транспорта, и правила проверок и техосмотров.

Главные документы, которые нужно знать:

• приказ Минтранса №282 от 31.07.2020 — определяет, кто может быть контролером. Нужен диплом по специальности 23.02.03 либо переподготовка минимум 250 часов;
• приказ Минтранса №9 от 15.01.2021 — регламентирует предрейсовый контроль и главное правило: «один путевой лист — один контроль»;
• постановление №1434 — новые правила техосмотра с обязательной электронной фиксацией в ЕАИСТО;
• ФЗ №170 в редакции 2025 года — вводит госпошлину 500 рублей за внесение данных в ЕАИСТО.

С января 2025 года техосмотр изменился. Теперь каждую процедуру фотографируют до и после с геолокацией. Данные хранят 5 лет. Получить «липовую» диагностическую карту невозможно. Стоимость выросла на 7,5% — от 900 до 1500 рублей в зависимости от региона.

Эти изменения требуют обновления программ ДПО по техническому состоянию транспорта для контролеров. В курсы добавили изучение ЕАИСТО, работу с электронными системами, новые методы диагностики.

Если отправляете специалиста обучиться техническому контролю транспорта по старым программам — рискуете получить кадры, которые не смогут работать по новым требованиям.

Переподготовка по техническому контролю транспорта

Переподготовка по техническому состоянию транспортных средств автомобильного транспорта нужна специалистам без профильного образования по группе 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта». Если у сотрудника диплом по непрофильной специальности — без переобучения на должность контролера его назначить нельзя.

Программа профпереподготовки по техническому состоянию транспорта длится минимум 250 часов. За это время изучают конструкцию автомобилей, методы диагностики, нормативную базу, требования безопасности. По окончании выдают диплом по техническому контролю автотранспорта. С ним можно работать в любой компании с автопарком.

Где пройти обучение по техническому состоянию и контролю автотранспортных средств

Для переквалификации по техническому состоянию транспортных средств автомобильного транспорта выбирайте только лицензированные организации. Есть два основных варианта: факультеты дополнительного образования в вузах и специализированные учебные центры ДПО.

Вузы дают подготовку с сильной теоретической базой. Учебные центры фокусируются на обучении работе с реальным оборудованием. При выборе проверьте: соответствие программы приказу №282, квалификацию преподавателей, материально-техническую базу. Многие центры предлагают корпоративное обучение по техническому состоянию транспорта, когда готовят сразу группу сотрудников.

Диплом специалиста по техническому контролю автотранспорта

Для работы без дополнительного обучения техническому контролю автотранспорта подходят диплом по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». С можно сразу приступать к работе. Кроме того, подойдут и другие направления из этой группы. 

Всем остальным нужна переподготовка по техническому состоянию автотранспорта. Нужно окончить курс и сдать итоговую аттестацию. После переподготовки по техническому состоянию транспорта диплом вносят в федеральный реестр, он действует на всей территории России и приравнивается к профильному образованию.

Можно ли пройти обучение дистанционно

Обучиться техническому состоянию транспортных средств автомобильного транспорта  можно дистанционно — это разрешено законом. 

Для переквалификации по техническому состоянию транспорта важна практика. Ее проводят либо в учебных центрах партнеров, либо на предприятии слушателя под контролем преподавателя.