Как избавиться от очередей и повысить пропускную способность склада

В 2022 году в ATI.SU обратился за консультацией один из клиентов — крупный игрок на рынке железнодорожных грузоперевозок. Помимо основной деятельности компания занимается промышленной логистикой, экспедированием, услугами продажи запчастей и закупок. Соответственно, она также является оператором большого по площади и мощности склада.

Компании необходимо было наладить процессы взаимодействия с перевозчиками, которые привозят на склад товары и комплектующие. Основная проблема заключалась в том, что перед воротами, ведущими на объект, часто собиралась очередь из транспорта. Отсюда вытекали и другие сложности: некоторым перевозчикам приходилось выплачивать штрафы за простой техники, водители рисковали опоздать на следующий рейс, грузовладельцы, в свою очередь, могли выставить претензию к складу или вообще его сменить. 

Специалисты ATI.SU выехали к заказчику на объект, чтобы комплексно проанализировать ситуацию. Провели замеры, сколько времени уходит на каждый из этапов разгрузки-погрузки. Пообщались со всеми участниками этого процесса: представителями перевозчиков, охраной и службой безопасности, отделом снабжения, мастерами площадки, заместителем генерального директора, представителями склада и бухгалтерией.

В результате был сделан вывод о том, что процессы разгрузки-погрузки у компании отлажены хорошо, а очереди формируются в основном из-за задержек на этапе подготовки и передачи документов на въезд и выезд. Связано это было с несколькими факторами, основные из которых — большая территория склада и обмен документами в бумажном виде, требующими большого количества подписей. В итоге 60-70% времени, которое машина проводила на территории склада, уходило на передачу данных между подразделениями одного предприятия.

Разработка решения

По итогам эксперимента специалисты ATI.SU решили сконцентрироваться на решении четырех задач:

1. повысить прогнозируемость работ;
2. снизить временные затраты на оформление документов;
3. увеличить пропускную способность склада 
4. повысить лояльность контрагентов.

Оптимальным решением стал сервис электронной очереди с возможностью бронирования временных слотов.

При этом у заказчика было два варианта: выбрать готовую WMS-систему с соответствующим функционалом или участвовать в разработке нового сервиса «Временные окна» ATI.SU, прототип которого специалисты ATI.SU разработали в короткий срок. Преимуществом «Временных окон» стало то, что этот сервис является частью экосистемы ATI.SU, а заказчик чаще всего работал с перевозчиками именно через ее сервисы: «Площадки» и «Заказы». Кроме того, новое решение создавалось под выявленные актуальные проблемы и имело возможности гибкой кастомизации, которую не всегда может предоставить «коробочная» WMS.

Преимущества электронной очереди

Используя «Временные окна», менеджер склада точно знает, когда приедет перевозчик. Он отслеживает факт приезда и может заранее подготовить необходимые документы. Как результат — меньше очередей, нагрузку на склад легче прогнозировать. Проходит недовольство перевозчиков, так как им не приходится долго ждать своей очереди на разгрузку и погрузку.

По результатам пилотного проекта, после внедрения «Временных окон» среднее время ожидания транспорта по прибытии на склад заказчика сократилось с нескольких часов до 18 минут. На 20% сократилась средняя длительность обслуживания машины, и с учетом планируемых доработок сервиса это — не предел.

Сегодня сервис «Временные окна» доступен для владельцев всех складов и особенно актуален для небольших и средних объектов. Для участников экосистемы сервисов ATI.SU он предоставляется бесплатно. Пользоваться им очень просто:

• сервис доступен в веб-интерфейсе;
• добавить склад в систему и настроить расписание можно за несколько минут;
• менеджер склада может выбрать удобный способ визуализации расписания: календарный вид по дням, календарный вид конкретного дня;
• транспортные компании могут самостоятельно забронировать для себя место на складе, если им доступна ссылка на расписание
• аналитические инструменты «Временных окон» позволяют выявить «узкие места» и оптимизировать складские процессы.