Научное исследование специалиста НИИК издано в международном журнале

Applied Thermal Engineering — это один из ведущих международных научных журналов по теплотехнике и теплообмену, где публикуются результаты передовых исследований, прошедших строгую экспертную проверку Q1.

Работа посвящена тому, как крошечные углубления на поверхности металла — так называемые «ямки» — усиливают теплоотдачу и помогают экономить энергию. Такой прием важен не только для компактных теплообменников и конденсаторов в химической промышленности, но и для охлаждения лопаток газовых турбин, где стабильная температура напрямую влияет на ресурс и безопасность.

Если говорить просто, «ямки» создают в потоке мелкие вихри, которые активнее «смывают» тепло со стенки. Равад Дееб сравнил несколько форм этих углублений и сделал это корректно — при одинаковой площади поверхности и разных направлениях обдува. Целью был поиск геометрии, которая дает максимум охлаждения при разумном сопротивлении потоку, то есть не требует лишней мощности от вентиляторов и насосов.

Выводы понятны инженеру и интуитивны неспециалисту: поверхности с «ямками» охлаждают лучше, чем гладкие, при этом имеет значение форма углублений. Более «обтекаемые» варианты часто дают лучший баланс «охлаждение <—> энергозатраты», тогда как классические сферические углубления способны местами охлаждать сильнее всех, но обычно «штрафуют» по перепаду давления. По сути, у конструкторов появляется удобный набор решений под разные задачи: когда важнее экономичность — одни формы, когда нужен максимум охлаждения — другие.

Для НИИК это означает возможность разработки и подбора оборудования, позволяющего снижать энергопотребление, удерживая требуемую теплоотдачу, и при необходимости уменьшать габариты аппаратов. Это особенно актуально для воздухоохладителей, конденсаторов и рекуператоров на производственных участках, а также для узлов, где критична термостойкость — например, при охлаждении лопаток турбин.

Публикация в авторитетном журнале подтверждает научную состоятельность подхода и открывает путь к пилотным испытаниям панелей с разными формами «ямок» и их дальнейшему внедрению в стандарты проектирования компании.