Ставки, сроки, менеджеры: что дорожники хотят изменить в работе с банками

Каждому из них было предложено назвать три ключевых качества идеального банка-партнера. Результаты опроса, с которыми удалось ознакомиться, рисуют четкую картину системных вызовов во взаимодействии бизнеса и финансового сектора.

Главным барьером для развития отрасли респонденты единодушно называют стоимость и сроки кредитования. «Сейчас банковский процент такой, что любой контракт дольше одного года делает нерентабельным. Мы ходили в наши банки. Не хотят с нами работать», — констатирует представитель компании из Якутской области. Требование к «нормальным» ставкам и долгосрочным кредитам на 10-12 лет прозвучало от 53% опрошенных компаний.

Не менее значимой темой, которую также отметили 53% респондентов, стала острая нехватка у банков отраслевой экспертизы. Компании устали каждый раз объяснять новому сотруднику банка базовые процессы. «Нам нужны толковые менеджеры, имеющие опыт сопровождения таких проектов, чтобы каждый раз не плясать от печки», — подтверждает участник опроса из Хабаровского края. Запрос на специалиста, который «знает все нюансы и тонкости работы с государством», стал одним из самых частых.

На третьем месте — запрос на оперативность и технологичность обслуживания, который отметили 40% участников исследования. Бизнес страдает от кассовых разрывов и требует ускоренного получения средств. «Пока деньги дойдут, сбежит половина работников, нам нужен быстрый кредит под нормальный процент», — поясняет руководитель из Московской области. Не менее критична общая скорость обслуживания. «Сейчас для получения многих справок мы идем ногами в банк, да еще и стоим в очереди», — добавляет представитель Липецкой области.

Помимо этих системных проблем, респонденты выделили несколько узкоспециализированных потребностей. Запрос на лизинг спецтехники, особенно автогрейдеров и катков, составил 33%. «Нужен банк, готовый помогать в лизинге и кредитовании спецтехники. Лизинг позволяет сэкономить на налогах, это очень важно», — отмечает представитель Алтайского края. Страхование рисков неплатежей, которое в Краснодарском крае называют «бичом дорожников», а также работу с банковскими гарантиями для тендеров упомянули 27% участников опроса.

Проведенный опрос высветил значительный разрыв между потребностями дорожно-строительных компаний и стандартными предложениями банков. Преодоление этого разрыва — за счет развития отраслевой экспертизы и создания гибких, долгосрочных финансовых инструментов — является критически важным условием для выполнения государственных программ по развитию транспортной сети.