Доставка сборных грузов: нюансы экспедирования из Китая
Эффективная логистика — важный вопрос для малого и среднего бизнеса. Как быстро и выгодно возить сборные грузы. Разбираемся с экспертом ГТК «Русмарин»![Доставка сборных грузов: нюансы экспедирования из Китая](https://pics.rbc.ru/v2_companies_s3/resized/960xH/media/company_press_release_image/7f488b01-13ec-4d3a-a546-b6b8b4e1667e.jpg)
![Елизавета Джемаева (Саленко)](https://pics.rbc.ru/v2_companies_s3/resized/200xH/media/experts_profile_photos/5310c21d-7aa3-4b42-ab26-573d09e4bbc2.jpg)
Один из ведущих менеджеров по продажам Московского офиса Группы транспортных компаний «Русмарин», организовала более 500 доставок авиа и сборных грузов для клиентов компании
На сегодняшний день в России наблюдается тренд на усиление малого и среднего бизнеса. По информации Министерства экономического развития РФ, количество субъектов малого и среднего предпринимательства (МСП) в РФ выросло в 2023 году на 6% и достигло 6,3 млн.
Значение малого и среднего бизнеса возрастает в машиностроении, обрабатывающей промышленности, IT. Растут и обороты МСП. По данным аналитиков облачного сервиса «МойСклад», рост оборотов составил 23% относительно 2022 года. В свою очередь, государственные программы поддержки среднего и малого бизнеса стимулируют рост спроса со стороны МСП на участие в ВЭД.
При планировании своей внешнеэкономической деятельности представители малого и среднего бизнеса сталкиваются с множеством вопросов. Один из ключевых — как выстроить логистическую цепочку и привезти товары оптимальнее?
![Доставка сборных грузов: нюансы экспедирования из Китая](https://s.rbk.ru/v1_companies_s3/media/news_body_images/1360a417-b282-473c-ba1d-5fc5bb627d8d.jpg)
В отличие от крупных предприятий, у компаний МСП не всегда набирается достаточное количество груза для целого контейнера, а потребность наличия товара на складах для реализации актуальна. Какой способ доставки выбрать?
Для участников ВЭД, которые ввозят небольшие партии (ориентировочно меньше 11 м3), в качестве решения вопроса оптимизации затрат на логистику подойдет доставка в составе сборных грузов (LCL). Есть несколько вариантов LCL-доставки в РФ в зависимости от сроков и стоимости перевозки. Рассмотрим основные из них на примере импорта из Китая в Москву.
1) Отгрузка сборных грузов по прямому железнодорожному сообщению из Китая
Как показывает моя профессиональная практика, такой вариант перевозки из Китая в Москву обладает наиболее оптимальным соотношением стоимости и сроков. Как и при доставке прямым железнодорожным сообщением контейнерных грузов, транзитное время занимает в среднем от 18 до 30 дней при условии отсутствия задержек на границе. Ключевым отличием от контейнерных отправок является то, что перед отправкой из Китая грузы от разных грузоотправителей в адрес разных грузополучателей консолидируют для дальнейшей отправки в едином контейнере на складе консолидации. Также по прибытии в Москву контейнер вывозят на склад, где грузы расконсолидируют для дальнейшей отправки конечным получателям. Терминальные операции с обоих концов занимают в среднем от 3 до 7 дней в дополнение к транзитному времени.
2) Отгрузка сборных грузов через Дальний Восток
Данный вариант конкурирует по стоимости с доставкой по прямому железнодорожному сообщению. На мой взгляд, имеет смысл сравнивать эти две опции, так как в разный момент в зависимости от колебаний ставок на морской фрахт и доставку железной дорогой, а также ввиду параметров самого груза, ставки через Дальний Восток могут оказаться оптимальнее. Транзитное время доставки из Китая в Москву в среднем составляет 35 дней. В Китае груз консолидируют на складе консолидации, далее он в контейнере отгружается морем во Владивосток. По прибытии в порт назначения контейнер вывозят, груз расконсолидируют, а затем, после выпуска таможенной декларации, отгружают по железной дороге в Москву, откуда вывоз на склад получателя осуществляется на следующий день после прибытия.
3) Автоперевозка сборных грузов из Китая
Уступает по стоимости предыдущим двум вариантам, но может незначительно выигрывать по транзитным срокам — в среднем это 25-30 дней. Важно учитывать, что при автоперевозке сборных грузов из Китая товары разных грузополучателей, следующие в одной машине, могут растаможиваться на разных таможенных постах, а значит, машина будет заезжать на разные СВХ, в связи с чем могут возникнуть задержки. Есть варианты доставки в единой машине по маршруту Китай — СВХ — РФ (склад получателя), либо с перегрузом на СВХ, откуда груз вывозится в другой машине.
4) Авиаперевозки небольших партий
Самый дорогостоящий способ перевозки сборного груза, однако самый быстрый. При слаженной работе импортера и экспедиторской компании с момента размещения букинга до момента вывоза груза из аэропорта в Москве отгрузка может занимать около 6 дней, транзитное время самой отгрузки из них 1-2 дня.
На сегодняшний день авиалинии также предлагают сервисы доставки, при которых часть маршрута груз перемещается на машине, а далее самолетом: например, сервис через Хабаровск с транзитным временем ориентировочно 5-7 дней.
В настоящее время совместно с коллегами из Группы транспортных компаний «Русмарин» мы наблюдаем тенденцию роста спроса клиентов на авиаперевозки из Китая.
Так, за 2023 год по одному из офисов компании в Москве нами неоднократно было зафиксировано увеличение спроса более, чем на 100%:
![Доставка сборных грузов: нюансы экспедирования из Китая](https://s.rbk.ru/v1_companies_s3/media/news_body_images/0fdb2c3d-6687-4c9f-b0d8-54cb80769c32.jpg)
Также, согласно нашей статистике, относительно января 2023 года значительно вырос объем отгрузок:
![Доставка сборных грузов: нюансы экспедирования из Китая](https://s.rbk.ru/v1_companies_s3/media/news_body_images/0fa7badd-b6da-4507-93e2-bd7da6bc1231.jpg)
Напоминаю, что сборные и авиагрузы обладают своей спецификой. Например, не всю химию, даже неопасную, авиакомпании принимают к отгрузке. Возможность приема на борт проверяется индивидуально под запрос. При организации перевозки такого груза логистические компании должны проверить актуальную информацию о том, какими сервисами возможно экспедировать специфические грузы в настоящий момент, а также принимать решения, которые позволят доставить грузы в сохранности. Если у компании есть сеть агентов по всему миру, это делает ее сервис гибким — ведь позволяет выбирать для клиентов не только варианты среди разных видов транспорта, но и разные сервисы внутри каждого вида транспорта.
Отмечу, что ранее нами был организован свой сборный сервис из Китая в Москву и Санкт-Петербург — таким образом, компания становится расконсолидатором на станции назначения. Это экономит время на локальные операции и вывоз на склад клиента, так как в цепочке коммуникации отсутствуют иные звенья, и информация передается оперативно. Как следствие, минимизируется риск возникновения дополнительных расходов.
![Доставка сборных грузов: нюансы экспедирования из Китая](https://s.rbk.ru/v1_companies_s3/media/news_body_images/3bc4497f-27b7-4837-9813-c9f2e3e1188e.jpg)
Все расчеты по планируемой грузоперевозке производятся индивидуально в зависимости от места забора груза, веса и объема партии. Необходимо анализировать особенности груза и выбирать из множества возможных вариантов индивидуальные решения, ориентируясь на приоритеты клиента. Помимо полного комплекса услуг от двери до двери, крупные логистические компании при необходимости оказывают дополнительный сервис в виде доупаковки товаров или приглашения сюрвейера в стране отправления, чтобы повысить сохранность грузов во время перевозки.
Интересное:
Все новости:
Публикация компании
Достижения
Профиль
Контакты
Социальные сети