Средний возраст водителей большегрузных авто продолжает увеличиваться

Согласно новому отчету логистической платформы «Атракс», средний возраст водителей большегрузных автомобилей в России в третьем квартале 2025 года продолжил рост, достигнув отметки 46,8 года. Во втором квартале этот показатель составлял 46,6 года, что подтверждает устойчивость наблюдаемого тренда на старение кадров в транспортной отрасли.

Для сравнения, в докризисном третьем квартале 2019 года средний возраст водителя большегрузных автомобилей составлял 44 года. Таким образом, за шесть лет он увеличился почти на три года, что свидетельствует об усилении долгосрочной тенденции.

Анализ проводится ежеквартально на основе данных более чем о 600 тысячах перевозок, что позволяет сформировать репрезентативную статистику о кадровом составе водителей в стране.

Основной причиной продолжающегося «старения» отрасли, по мнению экспертов «Атракс», остается хронический дефицит молодых специалистов, приходящих в профессию. В то же время опытные водители старших возрастов продолжают активную работу, компенсируя кадровый разрыв и обеспечивая функционирование логистической системы.

Если текущая динамика сохранится, в ближайшей перспективе транспортной отрасли может потребоваться комплексное переосмысление подходов к привлечению кадров — от улучшения условий труда и социальных гарантий до масштабных программ поощрения молодежи к выбору профессии водителя.