Как мы организовали срочную доставку из Китая радиационного оборудования

Реализация:

На продажу любого радиационного оборудования, к которому относится требуемая модель, должно быть у изготовителя специальное разрешение. Перед нами встала задача найти в КНР завод, который производит указанную модель оборудования и имеет официальный документ-разрешение на продажу. Кроме того, заказчик указал четкие сроки отгрузки данного оборудования и поставки его на предприятие до 01.01.2025 г. В связи с ограниченными сроками, необходимо было выбрать самый оперативный способ доставки.

Что сделано?

1. Мы нашли в Китае завод, который производит станок согласно техническому заданию клиента и имеет специальное разрешение на продажу радиационного оборудования. Связались с представителями компании для обсуждения технических характеристик и условий. В ходе переговоров подтвердили соответствие оборудования требованиям технического задания и согласовали особые условия закупки. Договорились на предоплату в размере  30%, остальные 70% — после приемки оборудования и испытаний. 
2. Заключили контракт с производителем, внесли предоплату, по готовности оборудования совместно с представителями завода организовали приемку, контроль качества и пробные испытания рентгеновского станка прямо на производстве в КНР. Все прошло без нареканий и оплатили остаток суммы.
3. Производитель подготовил оборудование к отгрузке. Осталось определиться со способом доставки. Оборудование важно было отгрузить срочно до нового года, принято решение перевозить автомобильным транспортом, так как в другие способы  — морем и по железной дороге не укладывались в сроки. Это гораздо дольше, чем автоперевозка. 
4. Заказали подходящую по габаритам фуру — вес станка был 750 кг. Груз на заводе перегрузили в автотранспорт и отправили Россию. 
5. Когда фура прибыла в Россию, мы приехали на место с инспекцией для проверки состояния груза, потому что автодоставка — более рискованный способ, чем контейнер: в процессе перегрузки могут повредить крупногабаритный товар, даже если, он упакован в деревянную коробку. В ходе проверки было выявлено повреждение упаковки, однако само оборудование не пострадало, что как раз и зафиксировали наши специалисты.
6. Оборудование перегрузили в другую фуру транспортной компании и отправили в г. Ленск Якутия. Прибыв в г. Усть-Кут Иркутской области груз встал в очередь на переправу по зимнику — автомобильная дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре окружающей среды, и путь, который связывает северные районы Иркутской области с западной Якутией. На переправе образовалась пробка из-за неблагоприятных погодных условий — ехать на фуре по зимнику было небезопасно. Две дороги вдоль нефтепроводов занесло снегом и их закрыли. 

Транспорт с оборудованием оказался в тупике: оба варианта пути до Ленска были закрыты. Нам необходимо было уложиться в сроки и оборудование ждали на предприятии. Для того, чтобы ускорить процесс, мы обратились в местную администрацию и получили индивидуальное разрешение на передвижение  фуры по зимнику при достижении допустимых значений толщины льда. Несколько дней ждали нужных показателей и как только это случилось, фура двинулась в г. Ленск в конечный пункт назначения. Груз был доставлен в срок на предприятие.