Официальный и параллельный импорт — что к нам везут

Что сегодня везут в Россию?

Специалисты компании Автоскидка провели анализ продаж легковых автомобилей в России по состоянию на конец июня этого года.

Переднеприводный кроссовер Hyundai Bayon, например, размером чуть меньше, чем Creta, в Европе это — Hyundai Kona, в Китае — Hyundai Encino; к нам приезжает из Казахстана, там он собирается по методу крупноузловой сборки. Дешево, сердито и, главное — недалеко.

Maruti из Индии — это индийская версия Suzuki Ciaz, которая в Поднебесной известна как модель Suzuki Alivio; везут из обеих этих стран.

Volkswagen Tiguan? Да, пожалуйста, — это китайский Volkswagen Tayron от СП FAW-Volkswagen, правда исключительно с передним приводом, но зато с полноценным турбо 1.4 TSI и роботом DSG7.

В премиум-сегменте российский потребитель, в первую очередь, ориентировался на Мерседесы-BMW-Лексусы, но, увы, минувшей зимой ни Мерседесов, ни Рейндж Роверов также не было продано ни одного — все только «методом параллельного импорта».

Если же взять общий перечень лидеров продаж среди брендов, то он сложился на сегодня вот в таком виде:

1. LADA.
2. Chery.
3. Haval.
4. Geely.
5. Kia.
6. EXEED.
7. Hyundai.
8. OMODA.
9. Toyota.
10. Changan.

А топ продаж по моделям расположился вот в таком порядке: 

1. LADA Granta.
2. LADA Niva Travel.
3. Haval Jolion.
4. Geely Coolray.
5. LADA Niva Legend.
6. OMODA C5.
7. Chery Tiggo 7 PRO Max.
8. Chery Tiggo 4 PRO.
9. EXEED LX.
10. LADA Vesta.

Следует отметить, что современные китайские модели, как минимум в оснащении, часто превосходят своих именитых конкурентов из Европы, США, Японии и Кореи.